干油润滑技术在重型板式给料机上的应用

干油润滑技术在重型板式给料机上的应用

背景技术

重型板式给料机广泛应用与采矿、冶金、建材和煤炭等行业。该机主要由驱动装置、主从动链轮、重型板链、机架、托链轮组、内支重轮组、外支重轮组、张紧装置等组成，其用途是将链板上的物料运送给破碎机或其它设备上。

一般重型板式给料机上有几十个内、外支重轮组和托链轮组（根据重型板式给料机长度不同，数量有所变化，如：长度为9m的重型板式给料机上，内、外支重轮组各44个，托链轮组34个），现有润滑方式为干油杯润滑，需人工使用干油枪逐一进行注油润滑；同时支重轮组、托链轮组换油时间规定为720小时／次，注油工作量大。特别是重型板式给料机的内部空间狭小，人工无法进入重型板式给料机内对几十个内支重轮和托链轮进行加油润滑。如需加注润滑油时必须停机，将重型板式给料机拆开，人工用干油枪对内支重轮组和托链轮组进行注油，费时、费力，且容易造成润滑脂污染，不能保证设备正常运转，影响生产效率。

一：发明内容

为了解决现有重型板式给料机人工注油润滑，费时、费力，且容易造成润滑脂污染，需停机加油，影响生产效率的问题，江苏联源公司研制了一种集中干油润滑重型板式给料机。

二：具体方案如下：

现有重型板式给料机的改进，它具有机架，机架的两端分别装有主动链轮和从动链轮，两轮之间绕装有重型板链，且在机架上表面安装有内、外支重轮组各两排支承重型板链，机架下部安装有两排托链轮组，支承重型板链，主动链轮上装有主轴连接驱动装置，从动链轮一端配装有张紧装置，所述内外支重轮组和托链轮组具有相同的结构，均包括有左、右支架，两支架上安装有转轴，转轴上装有滚轮组件，转轴一端设有中心注油孔，中心注油孔深入转轴的中部，并连通一径向注油孔，其特征是：配置有左、右两台干油泵，每台干油泵通过若干根总油管分别连接对应数量的分油器，每个分油器通过一对一的支油管连通3-5个托链轮组或内支重轮组中的转轴中心注油孔。

针对重型重型板式给料机的特殊结构，做如下改进

1）在重型板式给料机上加装二台干油泵，左边的干油泵为左侧的一排内支重轮组和左侧的一排托链轮组供油，右边的干油泵则为右侧的一排内支承重轮组和右侧的一排托链轮组供油。

2）支油管均是通过扩口式管接头与转轴的中心注油孔连接。

三：重型板式给料机干油润滑工作原理：

启动干油泵电机电源、电机带动干油泵工作，将润滑脂注入分油器，分油器再将润滑脂分配给各内支重轮组、托链轮组内的轴承，使轴承得到润滑。

本实用新型在现有重型板式给料机上增加了两套集中干油润滑装置，只需启动一个按钮，在2～3分钟内对重型板式给料机内的几十个内支重轮组和托链轮组进行注油润滑，省时、省力、安全可靠，关键的是可以随时给设备进行注油润滑，不需要等到停产时将设备拆开后才能进行注油润滑，保证设备了正常运行。

四：重型板式给料机干油泵效果：

通过一个封闭的系统将干油润滑脂加注到几十个内支重轮组和托链轮组内轴承上，从而保证轴承可以始终处于良好的润滑状态。保证了重型板式给料机的正常运行。本实用新型设计合理，安装方便、操作简单，所加注的润滑脂不会被污染，能有效解决现有技术人工注油费时、费力，需要停机注油，影响生产效率等问题。

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