锚具的节能技术及措施

 

锚具及预应力锚具在欧美产业发达国荚冬一直把锚具的节能技术作为一重大研究课题，下面就具体先容锚具的节能技术与一些措施。

 

一、粘结剂的循环再利用　　环保型砂芯无机粘结剂和砂处理及再生技术得到越来越多的关注。Laempe公司的Beach-BoX无机粘结剂是含有多种矿物质的流体，芯砂用95％砂及5％粘结剂，如铸件用干法除芯，粘结剂残留在砂中，为激活粘结剂，只要加人2.5％的水可重复使用多次而不用再加新的粘结剂，这就意味着在生产中每批Zui大粘结剂加人量仅为1.6％通过除水而导致粘结剂组分的化学反应而硬化，可使用时间无穷制，但相对湿度不应超过70％，混制好的砂密封好可长期储存。FoundryAutomation和MEG的粘结剂为粉状，用于铝合金制芯、储存和浇注过程中均不发气，且均无树脂类粘结剂可能引起的环境题目。湿法清砂的水可回用85％，回收的材料可100％再使用。

 

二、旧砂回收与再利用　　锚具在欧美产业发达国荚冬一直把旧砂再利用作为一重大研究课题，优鼻取得了较好的研究成果，优酷优鼻并已经付诸于产业生产。在浇铸有色金属件、铸铁件以及铸钢件时。根据旧砂的烧结温度，用机械法再生旧砂。其再生率大致分别为90％、80％及70％。旧砂回用与湿法再生结合是Zui经济Zui理想的选择，两级湿法再生往除率（Na2O）达85％～95％，单级也可达70％。90％的旧砂回收再利用，质量接近新砂。而窃冬热法旧砂再天生套设备的本钱回收期较短，一般运转两年就可收回本钱。回收得到的无法用机械法再生处理的锆砂采用热法处理后，再生砂的质量优于新砂。在美国，铸造行业用砂年消耗量在500万吨左釉冬BastianKC和AllemanJE研究发现，铸造用后的旧砂用于高速公路路基材料。完全可以满足高速路建设所用材料的性能要求。其性能同样优于同品种的新砂。

 

三、铸模和模料的再生　　自20世纪90年代以来，美、欧各国将精铸生产厂家废弃的模料或回收模料，经特殊的净化处理，再按用户不同需求调整成分，形成“回收-再生模料”，这种技术的关键在于采用先进的多级过滤或者离心分离法，加速操纵过程并获得更纯净的模料。 MittererC在对铝铸造模的研究中发现。在钢制铸模表面涂一层硬质薄膜，可以有效地抑制腐蚀，利用氮和碳化物的保护作用进步对热裂、腐蚀等破坏行为的抵抗力，以薄膜取代厚的氧基涂层材料，从而有效延长铸模使用周期。其锚索锚具核心技术是PACVD技术，即等离子化学蒸汽沉积。　铸造行业是机械产业的耗能大户，能耗高、能源利用率低、污染严重、经济效益差等制约了铸造行业的发展。公道利用能源，大力抓好节约能源是铸造行业的一项。

 

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