桥梁伸缩缝用橡胶条是利用橡胶的高弹性来适应温度变化时，桥面所产生的伸缩变形。桥梁伸缩缝用橡胶条它具有安装方便、行驶平稳、防水、防尘、噪音小、重量轻、造价低的优点得到了桥梁工程界的欢迎与好评。
该产品耐老化，由耐磨橡胶加工而成 ，能经受车辆的反复荷载，使用寿命长。可适用于旧桥更换，又可供新桥修建时选用。
桥梁伸缩缝胶条是专门为各种型号的桥梁伸缩缝配套的产品，规格型号全部按照交通部，铁道部的标准生产可与C型、E型及F型缝及其它型号伸缩缝配套使用。
NR和CR表示橡胶种类:NR表示天然橡胶、CR表示氯丁橡胶胶料适用范围1、采用氯丁橡胶(CR)的伸缩缝装置适用于温度为-25－+60地区2、采用天然橡胶(NR)的伸缩缝装置适用于温度为-40－+60地区二、伸缩缝橡胶条的施工工艺
1、旧橡胶条割除（1）、现场踏勘橡胶条破损情况并拍照记录，确定割除范围，为减少橡胶条接口，应尽量减少更换段落，并用记号标记需割除断面；（2）、清理表面，先用壁纸刀沿割除断面隔断橡胶条，再沿伸缩缝方向将橡胶条切割为二，分段抽出旧橡胶条，难以抽出的继续切断，直至清理完槽口内全部残留物。
2、清理缝内杂物 （1）、用钢钎将缝内杂物插捣成碎块，再用夹具将碎块夹出；（2）、难以夹出的杂物如能在下部找到出口，可将杂物推至底部，从桥梁下部取出；（3）、利用高压空气或高压水流彻底清理缝内垃圾，并及时清运出现场。
3、安装橡胶条 （1）、均匀涂抹润滑油于钢梁两侧凹槽； （2）、将准备好橡胶条平放于安装位置；（3）、用专用工具将橡胶条两侧嵌进钢梁凹槽；
4、新旧橡胶条的连接 （1）、新旧橡胶条的端部用壁子刀切割出反向45°角的端面；（2）、对需粘合断面用汽油清洗后，用磨毛机打磨平整，涂抹胶黏剂两层； （3）、将粘合断面紧密粘合；（4）、对已粘合接缝处清理约20cm范围的橡胶条顶面，磨毛机打磨，涂抹氯丁胶黏剂两层；（5）、预先准备的的橡胶贴片处理，涂抹胶黏剂两层； （6）、将贴片粘合于处理好的橡胶条接缝处，用木槌轻轻敲打使紧密；（7）、10~15分钟后可开放交通。
桥梁气囊拆模时间为混凝土的初凝，有经验的工人一般用手指按压混凝土顶板无指纹为宜。气囊一般循环使用60-90片梁，外囊就有可能损坏，刚性骨架装配式木模板的木内模因不直接同混凝土接触，只要折除时注意，木板一般不会损坏，周转次数较多，对局变形、损坏的只需换掉即可，不影响内模的整体平整度和顺直度，组合式钢内模因模板直接同混凝土接触，在拆模时会造成一定的变形，经过校正不会影响使用，可以重复周转。通过以上对此分析，可以看出用气囊做为内模在保证了工程质量的同时可以加快施工速度，减少工人劳动时间和强度，成本低廉，能有效地降低工程造价，提高综合效益
桥梁气囊的外胶囊直接同混凝土接触，如果拆模太晚，会造成胶囊同混凝土粘结在一起，抽橡胶塞时会造成外囊撕裂损坏。一般要在气囊外加滑石粉。刚性骨架装配式木模板施工时在木板表面垫一层塑料膜并将塑料薄膜紧紧固定在木板上，既保证了内模光滑平整又保证了拆模方便。塑料薄膜同混凝土表面隔离，即使混凝土达到较高的强度，也不用担心拆模困难，组合式钢内模可在混凝土强度达到要求后随时拆模因采用钢模板，模板表面需涂刷脱模剂并且模板缝会存在漏浆现象，对拆模造成困难
一、地下室防水漏水怎么补救？
地下室防水漏水是许多建筑物常见的问题之一，它不仅影响了地下室的正常使用，还可能对建筑物的结构安全造成威胁。因此，一旦发现地下室防水漏水，需要及时采取补救措施。下面小编将介绍一些常见的地下室防水漏水补救方法，希望能帮助到大家，点点关注，你的关注就是对小编zui大的支持！
1.确定漏水原因
首先需要确定漏水的原因，是因为管道漏水、防水层损坏还是其他原因造成的。这可以通过仔细检查地下室墙面、地面以及相关管道等部位来确定。只有找到确切的漏水原因，才能有针对性地进行修补。
2.清理漏水部位
在修补漏水部位之前，需要将漏水部位的污垢、杂物等清理干净，以便于后续的修补操作。同时，还需要对周围的墙体和地面进行清理，以避免对修补效果造成影响。
3.修复防水层
如果漏水的原因是防水层损坏，需要采用专ye的防水材料对防水层进行修复。修复时需要注意施工工艺和质量，确保修复后的防水层能够达到预期的防水效果。
4.更换管道
如果漏水的原因是管道损坏，需要更换新的管道。在更换管道时需要注意新管道的材质和规格是否符合要求，同时还需要注意管道的连接方式和施工工艺是否正确。
5.加强防水措施
除了修复漏水部位和更换管道等措施外，还可以采取加强防水措施的方法来预防地下室再次出现漏水问题。例如在墙体外侧或屋顶上涂抹防水层、在地下室地面铺设防水材料等。
对于地下室防水漏水问题，需要及时采取有效的补救措施，以避免对建筑物造成更大的损害。同时，为了预防类似问题的再次发生，可以在施工或装修时加强防水措施，确保建筑物的安全和正常使用。