美孚Stern Tube Lubricant

美孚艉轴管润滑油是一种高性能，尤其是对塞德瓦型艉管轴承应用于船舶和船舶减摇鳍某些轴承润滑开发的高粘度润滑油。美孚艉管润滑剂从相对高粘度指数（VI）制定的基础油和乳化剂，结构改性剂，表面活性剂和防锈剂。它很容易与海水形成乳化油乳剂稳定的水，粘合剂和优良的润滑剂。它提供了有效的防锈保护在海水的存在和润滑膜的耐水洗，耐腐蚀性能保持长时间在严酷的工作条件。
螺旋桨轴穿过一条船的船体，它是由一个轴承，安装在尾管支撑。三种不同类型的轴承采用此应用程序：1）的铁梨木轴承，具有填料箱的内侧和外侧的上没有密封，采用海水。填料箱可与油脂或油润滑，如果这是必要的。2）青铜或内侧和外侧端带有油封橡胶密封件白色金属轴承通常是充满润滑油，容易与水分离。涡轮机油，一般推荐引擎油或液压油粘度的要求。3）的塞德瓦型，这是铜或白色的金属具有油封内侧密封或填料箱和金属外侧密封不完全油密封轴承，要求润滑油容易乳化水。美孚艉管润滑剂已制定满足这种需要。用塞德瓦型轴承的高粘度润滑油通常是提供给轴承油箱位于水线以上这样润滑油是足够的压力来帮助排除水下的轴承。
在船舶稳定剂的Zui新的发展是丹尼布朗AEG稳定剂由布朗兄弟有限公司联合开发的，威廉和丹尼兄弟公司，AEG公司，和德意志纬。在这些新的设计，散热片安装在耳轴轴承，允许他们被折叠进储物盒在船的船体在不使用的时候。固定轴伸出的关键轴和散热片被安装在该轴上的两个轴承，使翅片是由液压机构来减少船舶的横摇运动提供扶正倾斜。鳍的内部和翅片轴承润滑的重心从集箱位于吃水线以上症结耳轴轴承润滑的供油压力从润滑泵。
特点和优点
在稳定剂和尾管这三套轴承润滑的要求都非常相似，一个单一的，精心配制的润滑剂，可用于所有的人。表现令人满意，但是，润滑油必须正确流动重力作用下的头没有过多的快速流动，这将导致在高消费的正确的粘度；必须在轴承中遇到的重负荷减少磨损；必须保护轴承和其他部件的腐蚀和必须乳化与任何海水通过密封件以保持润滑性能和减少腐蚀。
在尾管的应用，润滑油的消费是一个重要的问题，无论是对润滑油的要求填写坦克劳动成本观点。在两个船舶试验进行一个较长时期内，美孚艉管润滑剂给显着减少消费以前的配方相比，至少为的有竞争力的产品。在整个试验，润滑是完全令人满意的。这些结果表明，美孚润滑艉管提供了有效的、低成本的润滑艉轴承。

特色优势和潜在的好处
临界稳定剂和尾管组件的有效润滑选择测定粘度
良好的乳化性能，乳化容易保持海水的存在润滑
优良的防锈和防腐蚀性能，保护重要的轴承表面暴露于海水
多用途能力减少了所需的润滑剂车载数
在严重的应用良好的粘度保留有效的泄漏控制和减少了石油的消费
应用
美孚艉管润滑剂被推荐用于塞德瓦型艉管轴承润滑船舶在高粘度，易乳化润滑剂制造商推荐的。它还建议为鳍摆式轴承的润滑，以及关键的耳轴轴承的丹尼布朗AEG船舶稳定剂和由制造商批准用于这些应用程序。

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