桥梁橡胶支座的只要功能是将上部结构的反力可靠地传递给墩台,并同时能适应梁部结构的变形(位移和转角)。根据这些性能要求,板式橡胶支座在垂直方向应具有足够的刚度,从而保证在Zui大竖向荷载作用下支座产生较小的压缩变形,一般要求支座的Zui大压缩变形不得超过橡胶厚度的15%。橡胶支座在水平方向则应具有一定柔性,以适应车辆制动力、温度、混凝土收缩和徐变及活载作用下梁体的水平位移。同时,支座的厚度要能适应梁体转角的需要。
板式橡胶支座与钢支座相比具有以下优点:
1、橡胶支座构造简单、加工制造方便、成本低廉、节约钢板。
2、橡胶支座工作性能可靠,具有良好的弹性阻尼、可减少动载对桥垮结构及墩台的冲击作用,改善桥梁受力性能。
3、橡胶支座几乎不需要经常性的养护,减少养护工作量。
4、橡胶支座水平动力阻尼特性,可改善桥梁的整体抗震性能。
板式橡胶支座的适用反力一般为2MN以下较为合理。大雨2MN的支座采用盆式橡胶支座较为经济。
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