smn433这种钢大多在调质状态下使用,在汽车、拖拉机及一般机械制造中,多用作冲压件(4~11
mm钢板)制造汽车上的大梁、横梁以及变速箱齿轮、轴、冷镦螺栓、较大截面的调质件。
化学成份
碳 c :0.27~0.34 硅 si:0.17~0.37
锰 mn:1.40~1.80 硫 s :允许残余含量≤0.35
磷 p :允许残余含量≤0.35 铬 cr:允许残余含量≤0.30
镍 ni:允许残余含量≤0.30 铜 cu:允许残余含量≤0.30
应用举例
此外,这种钢也可用作渗碳钢,用来制作心部强度要求较高的渗碳零件,如矿用起重机后车轴和轴颈等。
特性和用途
用作连杆、心轴、曲轴、半轴、操纵杆、风机配件、直径小于15mm的冷镦各种重要螺栓等承受较高应力的机械零件。在制作小截面(直径小于20mm)零件时,可代替40cr钢。
力学性能
试样毛坯尺寸(mm):25
热处理:
第一次淬火加热温度(℃):840;冷却剂:水 第二次淬火加热温度(℃):-
回火加热温度(℃):500;冷却剂:水 抗拉强度 σb
(mpa):≥785(80)
屈服强度 σs (mpa):≥635(65) 冲击韧性值
αkv (j/cm2):≥78(8)
布氏硬度(hbs100/3000)(退火或高温回火状态):≦207
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