3吨越野叉车四驱越野叉车山东生产厂家

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中首重工越野叉车

1.越野叉车作业效率高，运行成本低，机械化搬运比传统的人力搬运作业时间短，同时降低了劳动力的支出和成本，提高了工作效率。在同一个搬运循环中，叉车的动作次数明显降低，叉车相应的轮胎/传动齿轮/油耗等也相应降低，运行成本也相应减小。 

2. 越野叉车操作安全可靠，降低了事故率。由专业叉车属具制造商设计和生产的针对不同行业工况的属具均设计有安全装置，在异常情况时所夹（或叉）的货物不易滑落，如夹类属具的保压装置(承载货物时，油管爆裂，液压系统保持压力，货物不会滑落)；侧移类属具的末端缓冲装置等，降低了事故率。

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3.货物损耗小。借助于属具特有的夹持/侧移/旋转等功能，货物可以更安全地被 运送或堆高 或装卸，进而将货物损耗程度降低。属具的使用也同时降低了托盘的使用频率(如无托盘搬运作业)，其相应的采购和维修成本也得到减小。

越野叉车工作装置的主要类型
一、越野叉车按起升形式分类
（1）无自由起升式是指 只要起升货叉，内门架也同时起升，且h=2h’。
（2）越野叉车部分自由起升式 在货叉从地面起升到Zui大起升高度过程中可以分为三个阶段：第一阶段（自由起升阶段）货叉以液压缸2倍的行程起升，内门架不动，叉车的整车高度不变。第二阶段货叉以液压缸2倍的行程起升，内门架起升和液压缸的行程同步。第三阶段内门架与货叉同步以2倍液压缸行程起升直到Zui大起升高度。

（3）越野叉车全自由起升式 它的起升分为两个阶段：第一阶段为自由起升，内门架不动，货叉沿它起升直到内门架的Zui上端。第二阶段货叉相对内门架不动，它随内门架一同起升至Zui大起升高度。这是靠两套液压缸（自由起升液压缸和起升液压缸）实现的。两套液压缸油路是并联的，而自由起升液压缸的动作压力低，故它总是先起后降

无自由起升工作装置的结构Zui简单，多用在露天场地起重量比较大叉车上。出入于库房、车间的6t以下的叉车多用部分自由起升的工作装置。对于在低矮仓房和进入集装箱内进行装拆箱的3t以下的叉车，则必须采用全自由起升的工作装置。
二、越野叉车按门架的级数分类


（1）越野叉车单级门架 它只有一个门架，叉车沿着它起升，液压缸也短，Zui大起升高度永远低于叉车高度，结构简单，刚性好，只有在起升高度很小的叉车上才用。

（2）越野叉车两级门架 在单级门架的基础上多加了一个内门架。它的起升高度可以高于叉车的高度，是叉车上应用Zui多的一种形式。
（3）越野叉车三级门架 在内外门架之间加了一个中门架，形式葳节伸缩机构。它的起升高度与叉车全高相差悬殊，在要求起升高度大或叉车的全高受到限制时采用这种形式，其结构复杂，驾驶员的视野差。