隧道防火涂料施工施工

                   科源隧道防火涂料                

(1)本身具有难燃性或不燃性,使被保护基材不直接与空气接触,延迟物体着火和减少燃烧的度。
(2)隧道防火涂料除本身具有难燃性或不燃性外,它还具有较低的导热系数,可以延迟火焰温度被    保护基材的传递。
(3)隧道防火涂料受热分解出不燃惰性气体,冲淡被保护物体受热分解出的可燃性气体,使之不易    燃烧或燃烧速度减慢。
(4)含氮的隧道防火涂料受热分解出NO,NH3等基团,与有机游离基化合,中断连锁反应,降低度。
(5)膨胀型隧道防火涂料受热膨胀发泡,形成碳质泡沫隔热层封闭被保护的物体,延迟热量与基材    的传递,阻止物体着火燃烧或因温度升高而造成的强度下降。

隧道工程,地铁,高铁,地下停车场等。

隧道防火涂料主要由粘结剂,耐火填料,发泡材料和助剂组成。膨胀剂是隧道防火涂料的另一个主要成分,约占涂料总体积的8%-10%,高温时,防火涂料成分发生改变,膨胀剂迅速发生膨胀,从而形成多孔的隔热层,阻止热量向隧道隧道砌体的传递,膨胀蛭石,重铬酸铵为无机发泡材料;三聚氰胺,季戊四醇,聚磷酸铵是成熟的有机发泡体系,多在薄型或超薄型防火涂料中使用。粘结剂约占涂料总体积的35%-40%,丙烯,醋丙,EVA,582树脂,水玻璃,耐火水泥,磷酸盐等均为较好的粘结剂。

（ 1 ）搅拌时浆料太干,可适当增大水灰比,以适宜施工为准；
（ 2 ）在搅拌,喷涂,涂抹过程中,散落,反弹的浆料可及时收回利用；被污染的和超过 2h 的不能再用；
（ 3 ）涂料包装袋一经打开应立即使用,受潮结块的涂料不得使用；
（ 4 ）施工工艺可根据涂层的设计厚度和施工条件,进行适当调整。