地铁深基坑支护钢支撑钢围檩制造安拆 通域恒科制造的地铁施工专用钢支撑采用直径609或800的圆形钢管,固定支承在基坑两侧的钢梁上(钢围檩),实施逐级加撑和分步开挖,是保证基坑安全稳定,控制变形的关键有效措施。广泛用于地铁站房、地铁通道、轻轨车站、深基坑施工、桥梁支护、隧道开挖、市政施工、钢板桩施工,大型水利围堰等。
恒科钢支撑安装步骤:1在围护桩上采用膨胀螺栓锚固钢牛腿或三角钢支架;2吊装双榀工字钢或H型钢组成的钢围檩,焊接于钢牛腿或三角钢支架,细石砼填嵌密实钢围檩与围护桩空隙;3吊装钢支撑,钢支撑主要由固定端+中间节+活动端三部分组成,对活动端采用千斤顶施加压力,调整长度,使整个支护系统能按照设计要求均匀紧压支护面;4第一道钢支撑安装完毕后,进行第二层土方的开挖,开始安装第二道钢支撑,依次安装第三道、第四道钢支撑;5下层钢支撑等到底板及侧墙结构施工完毕,达到设计强度80%后拆除,逐步拆除上一道钢支撑体系。
恒科钢支撑主要规格
名称 |
直径×长度 |
单位 |
单重(吨) |
固定端 |
609×200×16 |
根 |
0.316 |
固定端 |
609×300×16 |
根 |
0.376 |
固定端 |
609×400×16 |
根 |
0.416 |
固定端 |
609×500×16 |
根 |
0.458 |
活络端 |
609×1450×16 |
根 |
0.992 |
中间接 |
609×800×16 |
根 |
0.362 |
中间接 |
609×900×16 |
根 |
0.408 |
中间接 |
609×1000×16 |
根 |
0.453 |
中间接 |
609×1500×16 |
根 |
0.618 |
中间接 |
609×2000×16 |
根 |
0.706 |
中间接 |
609×3000×16 |
根 |
1.100 |
中间接 |
609×4000×16 |
根 |
1.200 |
中间接 |
609×6000×16 |
根 |
1.690 |
钢围檩 |
700×6000×490 |
根 |
2.580 |
钢围檩 |
800×6000×400 |
根 |
2.380 |