开底驳船_三江机械_开底驳船图纸

更新时间:2016-10-29 22:07:24 信息编号:4881893 发布者IP:182.99.143.34
开底驳船_三江机械_开底驳船图纸
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供应商:
青州市三江机械有限公司 商铺
企业认证
营业执照已认证个人身份已认证已绑定Email微信未认证
报价:
人民币¥100.00元每件
品牌
三江
型号
ZL1374
所在地
中国山东省青州市弥河工业园三江路3号
联系电话
05363811977
联系人
潘世伟
手机号
13864620191
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产品详细介绍

驳船 因其船型小、载重吨位小、平底,主要用于内河浅狭航道的货物运输。属于航运中的支线运输。其作用是将小批量几十吨的货物,从内河码头驳运到深水港,再安排上干线船、货柜轮船等远洋船。由于集装箱运输的普及,现在很多驳船都可以散杂货混运。

  平板驳船即敞舱驳,又名敞口驳船,有设有几个货舱口的舱口驳;只设一个货舱、货舱上方全敞开的;

  甲板驳,不设货舱、在甲板上堆装货物、甲板四周设有挡货围板。

本公司常年提供模块化组装的甲板驳船和平板驳船。此种设备可以分体后陆路运输至散货船码头装船后长途海运,运抵目的地后组装成型,特别适合非洲、东南亚等国家的此种船需要。


内河运沙船:

本设备适用于内河、湖泊、水库等内陆水面的砂石、煤炭、散装水泥等散杂物料的运输,可以与挖沙船、抽沙船配套使用,运输量从30吨到500吨。

本设备是分体组装式,可装入集装箱远距离海运,我公司技术人员为客户安装调试,组装方便。

更多技术资料,请来电索取或登录我公司官方网站查询。


运输船舶的发展大致经历了舟筏、木帆船(见帆船)和蒸汽机船三个阶段,现在处于以柴油机为基本动力的钢船时代(见运输船舶发展史)。早在史前时期,人类已经利用舟筏作为水路运输工具。从古埃及时代到19世纪初叶的漫长历史时期内,木帆船一直是主要的水路运输工具。蒸汽机发明后,运输船舶于19世纪初进入以蒸汽机为动力的新时期,造船材料也逐渐以铁代木。早期的蒸汽机船,是靠安装在两舷的巨大明轮推进的,因此机动船在中国通常称为轮船。19世纪中叶以后,螺旋桨逐渐代替了明轮,造船材料也从用铁发展到用钢,船舶的吨位不断增大。19世纪末,汽轮机和柴油机相继问世,又为船舶提供了新的动力。第二次世界大战以后,柴油机动力渐居主导地位。现在,几乎所有的运输船舶都以柴油机为动力。

本公司专业制造各种型号的皮带自卸式运输砂石、煤炭的各种型号运输船,更多技术资料,请来电索取或登录本公司官方网站:www.qzsjjx.com查询。

 

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