20寸捷豹XJL原装正厂二手拆车轮毂钢圈 支持轮毂翻新改色
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轮毂尺寸规格:
品牌:捷豹
型号: XJL
直径:20寸
规格:前轮9J*20;后轮10J*20
偏距:前轮49;后轮46
孔距:5*108
中心孔:63.3.mm
产地:德国
看车的时候,买车的时候,都是觉得轮毂越大越好看。同时,厂商也是这么定价的,高端车的轮毂肯定更大。这个审美是从什么时候开始的?毕竟以前是从马车轮子缩小成现代车轮的。这个是汽车厂商的诡计么?大的轮毂是不是价格远远超过价值?
首先反对有些人认为 “轮毂大小完全是个人审美的事儿”,这是错误的。汽车设计是一个科学,轮毂的大小和造型更是传递汽车美学和情感的很重要的工具。很多时候光看轮毂就可以知道这是什么品牌的汽车,所以轮毂的大小不但重要,而且很有讲究,是有理论基础的。
我个人并不认为轮毂越大越美,很多的改造把轮毂做到25寸以上,已经脱离了正常的车轮比例,感觉像是一个健美先生在提着鞋走路,把车的地盘都撑高了,我认为很比例失调,也不觉得美学上这样的车会跑的快,例如这样:
但是在大多数正常情况下,我们看到的是汽车公司因为成本关系给汽车配上了偏小的轮毂。之所以我们认为小脚不好看,是因为小脚达不到我们内心的车身侧面线条“黄金水平”。
那么多大的轮毂才是我们认定的Zui动感,Zui优雅,Zui上品的黄金水平呐?
答案是:如果轮毂的高度能够达到车身Zui高高度的一半,我们就开始感觉该车是动感优雅的。
这个理论不是我提的,是前奥迪设计师瓦尔特·德·西尔瓦在设计奥迪A5的时候总结出来的,当时A5一出世,其侧面线条震惊四座,众人直呼,“太TM优雅了”。直接影响了很多大众集团后来很多的Coupe设计。
如果需要更换轮毂,建议大家选择元车原装的轮毂,如果买不到原装轮毂建议还是不要换的好,毕竟副厂的轮毂虽然好看但是没有你原车轮毂耐用。上海志琦专营各类中高端原车二手拆车轮毂http://sh-zhiqi.com以及全新锻造轮毂定制