除了对电动汽车充电的担心,很多车主对电动汽车能否正常上保险也有所疑虑。据了解,目前各大保险公司并未针对电动汽车推出特别的保险,已经购买电动汽车的车主给车子上的保险与传统汽车无异。
目前给电动汽车上保险,盗抢险按消费者实际花的购车费上,而车损险则按车子的正常售价上。以北汽E150EV为例,盗抢险按12.58万或13.58万元(扣除政府补贴的车价)上,而车损险则按24.98万元(官方指导价)上。保单上会注明此车为电动车。像传统汽车上的发动机涉水险等,电动汽车则不需要,因为目前大多数电动汽车对电机、电池等零件都提供超长质保。
电动汽车的动力来源主要是电池,电池的好坏,直接影响电动汽车的使用情况。那么电池应该达到什么样的要求呢?
1、比能量
比能量是保证EV能够达到基本合理的行驶里程的重要性能,2h放电率时电池的比能量至少不低于44Wh/kg。
2、充电时间
电池对充电技术没有特殊要求,能够实现感应充电。电池的正常充电时间应小于6h,电池能够适应快速充电的要求,电池快速充电达到额定容量50%时的时间为20min左右。
3、连续放电率和自放电率
电池能够适应快速放电的要求,连续1h放电率可以达到额定容量的70%左右。自放电率要低,电池能够长期存放。
4、运行环境
电池能够在常温条件下正常稳定地工作,不受环境温度的影响,不需要特殊的加热、保温热管理系统,能够适应EV和HEV行驶时振动的要求。
5、安全可靠性
电池应干燥、洁净,电解质不会渗漏腐蚀接线柱、外壳。应不会引起自燃或燃烧,在发生碰撞等事故时,不会对乘员造成伤害。废电池能够回收处理和再生处理,电池中有害重金属能够集中回收处理。电池组可以采用机械装置进行整体快速更换,线路连接方便。
6、寿命和维护
电池的循环寿命不低于1000次,在使用寿命限定期间内,不需要进行维护和修理。
电动汽车的应用可有效地减少对石油资源的依赖,可将有限的石油用于更重要的方面。向蓄电池充电的电力可以由煤炭、天然气、水力、核能、太阳能、风力、潮汐等能源转化。除此之外,如果夜间向蓄电池充电,还可以避开用电高峰,有利于电网均衡负荷,减少费用。
1、结构简单,使用维修方便
电动汽车较内燃机汽车结构简单,运转、传动部件少,维修保养工作量小。当采用交流感应电动机时,电机无需保养维护,更重要的是电动汽车易操纵。
2、动力电源使用成本高,续驶里程短
目前电动汽车尚不如内燃机汽车技术完善,尤其是动力电源(电池)的寿命短,使用成本高。电池的储能量小,一次充电后行驶里程不理想,电动车的价格较贵。但从发展的角度看,随着科技的进步,投入相应的人力物力,电动汽车的问题会逐步得到解决。扬长避短,电动汽车会逐渐普及,其价格和使用成本必然会降低。