大连灌浆料加固C40高流动高强无收缩灌浆料厂家

大连灌浆料厂家 GRT高强无收缩灌浆料（早强快干型）

一、产品概述

灌浆料GRT广泛应用于厂房结构、机械设备、电气设备安装工程、检修抢修工程、港口码头轨道安装工程的灌浆，以及各类混凝土结构的补强，防水堵漏及高速公路的修复。 
   已成功灌浆料地应用于多项大型重点工程项目，如国家体育中心鸟巢、水立方工程；沈阳宝马工厂工程；辽宁红沿河核电站工程；大连新体育中心工程；大连高铁北站工程等。涉及冶金、造纸、电力、港口、民用、化工等各个行业，以其优良的品质深受用户好评，目前已在越来越多的领域内发挥出强大的影响力。

二、产品特点

1、流动性好:不泌水，具有自流平效果，可填充全部间隙。
2、早强高强:24小时抗压强度可达到终强度的30%,3天达60%以上，在l-3天内安装设备。
3、无收缩、粘结强度高： 具有微膨胀，与钢筋有很好的握裹力。确保地脚螺栓和机座(钢结构)基础以及新老混凝土牢固结合。
4、耐久性好:属硅酸盐系无机灌注材料，不老化，对钢筋无锈蚀，耐油污。

充填砂浆 隧道衬砌拱顶带模注浆料

　　 主要特点

　　可操作时间长，可充分渗透和充填，并且施工时可多次充填和注浆；

　　水化反应放热均匀，避免急剧放热，热涨冷缩造成脱离，尤其适合较大空隙的隧道衬砌拱顶带模注浆料充填；

　　隧道衬砌拱顶带模注浆料粘接性能好，提高与原混凝土界面的渗透，与混凝土形成良好的粘接；

　　稳定性好，减少沉降分层，重新出现空隙；

　　塑性阶段微膨胀，体积稳定性好；

　　具有良好的防水抗渗性能；

　　抗折强度高，隧道衬砌拱顶带模注浆料与混凝土的结合性好；

　　施工方便，易行可靠，易于泵送和隧道衬砌拱顶带模注浆料灌注；

　　是针对隧道衬砌与防水板之间的脱空而开发的一种预防性治理的高性能材料。注浆材料具有微膨胀、高流动性、早强、无泌水、操作时间长等特性，不仅起到空洞填充作用，且能起到弥补和修复二衬混凝土缺陷的作用，使隧道衬砌拱顶带模注浆料与衬砌混凝土结合成良好的受力整理，提高砌衬混凝土整体质量。 高流动性注浆料

　使用方法

　　1、隧道衬砌拱顶带模注浆料推荐水料比为0.20。

　　2、使用搅拌注浆机制浆后应通过滤网进入储浆桶然后进行压浆，压浆过程中要对储浆桶中的浆液进行低速搅拌。 隧道衬砌拱顶带模注浆料

　　3、在使用隧道衬砌拱顶带模注浆料注浆时，台车处压力建议在0.2-1.0MPa，应控制在1.0MPa以下，缓慢均匀的注浆。压力达到上限后，更换注浆孔继续注浆，根据是否可充入注浆料，确定是否需多次注浆。使用施工后，拱顶充填密实，材料稳定性好，反应均匀，避免了剧烈的热涨冷缩造成的挤压和分离，易于施工。隧道衬砌拱顶带模注浆料不仅能起到空洞密实作用，而且与混凝土之间的结合力好，能起到修复施工缝和混凝土冷缝的作用。

　　隧道衬砌拱顶带模注浆料可用于隧道、轨道板等工程的注浆。

　　 主要技术指标

　　 包装、贮存及有效期

　　采用防潮包装，隧道衬砌拱顶带模注浆料每袋净重25kg。

　　干燥密闭条件下贮存。

　　在要求的贮存条件下，未开包装情况下有效期3个月。如超过有效期须进行检测，符合要求情况下方可使用。