WP12缸体毕节缸体重能动力图
更新时间:2016-08-03 14:28:17 信息编号:4744629 发布者IP:180.105.20.65 浏览:44次![](http://img4.11467.com/u/26098906/207930496.jpg)
- 供应商
- 山东重能动力有限公司 商铺
- 认证
- 资质核验:已通过营业执照认证入驻顺企:第9年主体名称:山东重能动力有限公司
- 报价
- 人民币¥200.00元每件
- 品牌
- 重能动力
- 型号
- KQ1729
- 关键词
- WP10缸体,WP12缸体,EGR缸体,缸体
- 所在地
- 山东潍坊青州市经济开发区昭德北路2799号
- 联系电话
- 0536-2133060
- 手机号
- 18353651232
- 经理
- 刘东伟 请说明来自顺企网,优惠更多
产品详细介绍
[缸体毛坯材料的选择]发动机缸体采用的材料一般是灰铸铁HT150、HT200、HT250,也有采用铸铝或铸钢的。采用灰铸铁可以满足高强度、高刚度以及高耐磨性的要求,而且工艺性能、减振性、切削加工性能优良,同时成本较低,但是会增加缸体的重量,增加发动机的负担;采用铸钢材料,可以使缸体承受更大的冲击载荷;采用铝合 金材料Zuizui大的好处是可以减轻缸体的重量,顺应了汽车轻量化的趋势,因此Zui近采用铸铝材料的缸体越来越多。每种材料都有自身的特点,优劣共存,我们需要根据不同缸体产品的不同质量要求来确定相应的生产材料。
发动机的缸体周围和缸盖中都加工有冷却水套,并且缸体和缸盖冷却水套相通,冷却水在水套内不断循环,带走部分热量,对缸体和缸盖起冷却作用。现代汽车上基本都采用水冷多缸发动机,对于多缸发动机,气缸的排列形式决定了发动机外型尺寸和结构特点,对发动机机体的刚度和强度也有影响,并关系到汽车的总体布置。按照气缸的排列方式不同,缸体还可以分成单列式、V型和对置式三种。
现在的发动机中,汽油发动机的缸体有铸铁和铸铝两种,而柴油发动机中铸铁的缸体占到很大一部分。
从 节油的角度来说,铸铝的缸体重量更轻一些,从而会在一定程度上降低油耗。除了重量方面的不同之外,在整个生产过程中,铸铁的和铸铝的也是有些很多不同的制 作工艺。铸铁的缸体生产线比较大,并且对于环境的污染也是很大的,加工工艺会更复杂一些,而铸铝缸体的生产特点恰恰相反。
相关产品:WP10缸体 , WP12缸体 , EGR缸体 , 缸体
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