海虹老人自抛光防污漆81970

老人牌无锡自抛光防污漆GLOBIC ® SAP 81970
概 述: :  老人牌无锡自抛光防污漆GLOBIC
® SAP 81970是一种高固体份无锡自抛光型防污漆。自
抛光的产生是以离子交换产生可水解的活性表面层为基础的。在树脂中填加含甲基丙
烯酸酯共聚物无机纤维确保了对抛光率的有效控制并加强了漆膜的机械强度。本品含
有高效的生物活性化合物组合，形成能自我更新的活性表面层，适合保护在深海航行
的船只。本品可一定程度上控制船体表面的粗糙度。
本品不含有机锡化合物作为杀虫剂，符合2001年10月国际海事组织采用的有关船舶有
害防污体系控制的国际惯例要求(国际海事组织文件AFS/CONF/26)。
用 途: :  可作为船底和水线的无锡防污漆，特别适用于以中高速航行短期停泊高活动性、长的
干坞间隔的船舶。如集装箱船，液化气和汽车的装载船。
铝质船壳: :请详见备注。
物理参数:
漆面/色号: :  棕色/60600--红色/51110
漆 面: :  平光
体积固体含量: :  57±1 ﹪
理论涂布率: :  5.7米
2 /升(以干膜100微米计)
闪 点: :  24℃
比 重: :  1.9公斤/升
指 触 干: :  2小时(20℃)
挥发性有机化合
物含量(V.O.C): :
385克/升
储 存 期： 生产之日起2年（25℃）。视储存条件而定，使用前，必须经过充分的机械搅拌。
施工说明:
施工方法: :  无空气喷涂(请详见备注)  刷涂/滚涂(请详见备注)
稀 释 剂: :  08080  08080
(Zui大用量) (5﹪)  (5﹪)
喷 孔: :  0.69-0.79毫米
喷出压力: :  27.0兆帕(无空气喷涂资料仅供参考，实用时可以调整)
工具清洗: :  老人牌稀释剂08080
漆膜厚度: :  干膜: :100微米(请详见备注)
湿膜: :175微米
重涂间隔: :  见施工指导。
安 全:  小心使用本品。使用前和使用时 ，请注意包装标签上的安全事项。此外 ，还应参考
《老人牌公司材料安全说明》并遵守有关国家或当地政府规定的安全法规。人身保护
包括但不限于肺、眼和皮肤的保护。如果吞服或与皮肤直接接触应立即求医。必须采
取预防措施防火防爆及保护环境。只可在通风良好的情况下施工本品。在狭窄处或空
气不流通处施工 ，必须提供强力通风。
老人牌无锡自抛光防污漆GLOBIC
® SAP 81970
表面处理: :  新船:根据相关的施工指导。
维修残余的含有机锡聚合物自抛光型防污漆:用适当的清洁剂去除表面油脂等 ，
再用高压淡水清洗。清除所有的松散薄弱涂层。重涂之前让表面充分干燥。
封闭:封闭漆的使用与否取决于残余防污漆的类型和条件。
施工条件: :  施工表面必须干燥清洁 ，温度高于露点以免凝露。在诸如海底阀或平底下空气不流通
处施工和干燥期间应大量通风。
先涂油漆: :  老人牌环氧过渡漆45182或按规定先涂。
加涂油漆: :  无或按规定加涂。
备 注: :  由于本品含有重颜料颗粒 ，因此使用前应彻底搅匀。本品在使用期限内逐渐地牺牲自
身 ，持续提供活跃的防污表面。
颜 色: :  本品不进行调色。油漆中高含量的氧化亚铜决定其颜色，因此不同批次间的色差是允许
的。施工后即暴露于潮湿环境易使漆膜变色。这仅是表面现象，对油漆性能及其重涂性
没有影响 。
二次入坞: :  下次入坞时，在仔细清除掉防污漆涂层上的松散物质后，可用本品重涂。
参照上述的“表面处理”项。若用其它类型的防污漆重涂，可能需要用其它的表面处
理方法。具体情况，请向海虹老人牌(中国)有限公司咨询。
铝质船壳: :  如果对于每度施涂150微米，Zui少施涂两度有效的防腐蚀体系，则本品可涂覆于铝质船
壳。使用期间，防腐蚀体系必须保持漆膜完整以避免因为本品中所含的氧化亚铜造成
的铝腐蚀。
施工工具: :  标准的高性能无空气喷涂设备: :
泵比率: :至少45: :1(见“注意”)
喷出量: :12升/分钟(理论)
喷管: :Zui长15米，内径9.5mm
Zui长3米，内径6.4mm。
注意:如果需要较长的软管，Zui长可以达到50米(内径12.7mm)，泵比率必须升至60: :1或
更高，并且保持较高的喷出量。建议使用可逆喷嘴。
过滤:在接口处附加的过滤筛应拆除。
漆膜厚度: :  干膜厚度的范围和控制:干膜厚度控制在80-150微米之间。按不同需要可以改变漆膜厚
度 ，涂布率和干燥时间也应相应改变。若是多层漆施工 ，涂层数及每层的厚度将会影
响干燥时间及Zui小重涂间隔(参考相应的施工指导)。保持Zui小稀释量以保证得到正确
的漆膜厚度。掌握漆膜厚度的正确方法是先将待涂表面划分成若干小区域 ，计算每块
区域的用漆量 ，然后将计算出的油漆用量准确均匀地涂在规定面积上。详细情况请参
考相应的施工指导。
推荐涂层数: :  根据不同的船体 ，航行方式 ，预期使用寿命等按规定涂饰。
无Zui大重涂间隔。但漆面在污染环境中长时间暴露后 ，需用高压淡水冲洗干净 ，任其
自干后才可重涂。由于其它物理干燥型涂料在施涂Zui后一道涂层几天后才能获得Zui终的
漆膜硬度，因此轮船出坞时必须考虑到这一因素。