热扩无缝管_龙浩管道_河北热扩无缝管

     冷挤压技术的特点

1.挤压零件尺寸准确表面光洁：目前我国研制的冷挤压件一般尺寸精度可达8～9级，若采用理想的润滑，其精度仅次于精抛光表面。因此用冷挤压方法制造的零件，一般不需要再加工，少量的只需精加工（磨削）。

2.节约原材料：冷挤压件材料利用率通常可以达到80％以上。如解放牌汽车活塞销动切削加工材料利用率为43.3％，而用冷挤压时材料利用率提高到92％；又如万向节轴承套改用冷挤压后，材料利用率由过去的27.8％提高到64％。可见，采用冷挤压方法生产机械零件，可以节约大量钢材和有色金属材料。

3.生产率高：用冷挤压方法生产机械零件的效率是非常高的，特别是生产批量大的零件，用冷挤压方法生产可比切削加工提高几倍、几十倍、甚至几百倍。例如，汽车活塞销用冷挤压方法比用切削加工制造提高3.2倍，目前又用冷挤压活塞销自动机，使生产率进一步提高。一台冷挤压自动机的生产率相当于100台普通车床或10台四轴自动车床的生产率。

4.可加工形状复杂的零件：如异形截面、内齿、异形孔及盲孔等，这些零件采用其它加工法难以完成，用冷挤压加工却十分方便。

5.冷挤压件强度高、刚性好而重量轻：由于冷挤压采用金属材料冷变形的冷作强化特性，即挤压过程中金属毛坯处于三向压应力状态，变形后材料组织致密、且具有连续的纤维流向，因而制件的强度有较大提高。这样就可用低强度材料代替高强度材料。例如过去采用20Cr钢经切削加工制造解放牌活塞销，现改用20号钢经冷挤压制造活塞销，经性能测定各项指标，冷挤压法高于切削加工法制造活塞销。

         沧州热扩无缝钢管，就是把管子加热变软，然后用芯头给钢管变径。据交通运输部统计数据显示，1-2月规模以上港口完成货物吞吐量18亿吨，同比增长1%，增速较去年四季度回升1.7个百分点，其中，内贸吞吐量增长1.1%、回升2.9个百分点，外贸吞吐量增长0.7%、回落1.1个百分点。分区域看，环渤海港口增长2.1%，长三角、珠三角、东南沿海港口则分别下降0.1%、4.1%和8.1%。从重点货类看，煤炭：1月，煤炭及制品吞吐量同比下降1.6%，其中煤炭外贸进港量下降21.8%。油品：石油天然气及制品吞吐量增长3.2%。金属矿石：金属矿石吞吐量下降1.3%，其中铁矿石外贸进港量增长2.2%。集装箱：1-2月，完成集装箱吞吐量3241万TEU，增长0.2%，其中1月国际航线下降1.8%。

            李克强总理说供给改革的方向和钢铁行业结构调整的必要性，这是很准确的。但是，把它外化成“中国的钢铁行业什么都要做，无论什么样的市场都要包办”，则是极端解读了总理的意思。其实，这些年中国钢铁行业已经进步了很多。几年前，我国每年需要进口5000多万钢材，到去年这一数字下降至1200多万吨;而出口量以前很少，现在已经达到了1亿多吨。而且，其中除了一部分的中低端产品外，还有相当一部分高端产品，如华菱钢铁的高端产品出口量有200万吨。除了直接出口外，依靠机电产品出口的钢材间接出口量也有很大一部分，这也意味着我国的钢铁产品已经能够覆盖绝大多大数的高端产品，也说明中国钢铁业已经有了综合竞争优势，并不像有些人讲的那样大而不强。