杰斯特蓄电池12V17AH

杰斯特蓄电池12V17AH

杰斯特蓄电池的维护使用：              销售热线：

在运输途中或保存过程中由于自放电损失一定容量,请使用前进行补充电,建议每月 3~6 个月补充电一次 .

电池出厂时已是初充电状态 , 所以不要将正负端子短接 .

应正确选用电池 , 新旧蓄电池不能混合使用 .

实际容量相同的电池或电池组方可串联使用 .

实际电压 , 容量相同的电池或电池组方可并联使用 ( 并联使用好不超过 4 组 ).

让电池有一个良好的工作及储存环境，应话在干燥、通风的地方使用，避免阳光直射，远离热源及高温物体。电池放电时，工作温度请控制在 20 摄氏度 ~ 50 摄氏度 范围内。

使用电池时应当正立安装放置，不建议侧放使用。电池组中每个电池间端子连接要牢固。

放电后不要旋转务必立即充电。

应定期检查电池，若长期处于充电状态，而不放电，会使电池活性变差，故一般三个月进行一次放电实验。

杰斯特蓄电池使用时的注意事项：

及时更换废 坏电池。目前大中型ups电源配备的蓄电池数量，从3只到80只不等，甚至更多。这些单个的电池通过电路连接构成电池组，以满足ups直流供电的需要。在ups连续不断的运行使用中，因性能和质量上的差别，个别电池性能下降、储电容量达不到要求而损坏是难免的。当电池组中某个/些电池出现损坏时，维护人员应当对每只电池进行检查测试，排除损坏的电池。更换新的电池时，应该力求购买同厂家同型号的电池，禁止防酸电池和密封电池、不同规格的电池混合使用。定期充电放电。ups电源中的浮充电压和放电电压，在出厂时均已调试到额定值，而放电电流的大小是随着负载的增大而增加的，使用中应合理调节负载，比如控制微机等电子设备的使用台数。一般情况下，负载不宜超过ups额定负载的60％。在这个范围内，电池的放电电流就不会出现过度放电。ups因长期与市电相连，在供电质量高、很少发生市电停电的使用环境中，蓄电池会长期处于浮充电状态，日久就会导致电池化学能与电能相互转化的活性降低，加速老化而缩短使用寿命。因此，一般每隔2－3个月应完全放电一次，放电时间可根据蓄电池的容量和负载大小确定。

杰斯特蓄电池工作原理：       

铅蓄电池的工作原理是铅蓄电池内的阳极（PbO2）及阴极（Pb）浸到电解液（稀硫酸）中，两极间会产生2V的电力。放电中的化学变化是稀硫酸即会与阴、阳极板上的活性物质产生反应，生成新化合物“硫酸铅”。经由放电硫酸成分从电解液中释出，放电愈久，硫酸浓度愈稀薄。所消耗之成份与放电量成比例，只要测得电解液中的硫酸浓度，亦即测其比重，即可得知放电量或残余电量。充电中的化学变化是放电时在阳极板，阴极板上所产生的硫酸铅会在充电时被分解还原成硫酸，铅及过氧化铅，因此电池内电解液的浓度逐渐增加，亦即电解液之比重上升，并逐渐回复到放电前的浓度，这种变化显示出蓄电池中的活性物质已还原到可以再度供电的状态，当两极的硫酸铅被还原成原来的活性物质时，即等于充电结束，而阴极板就产生氢，阳极板则产生氧，充电到Zui后阶段时，电流几乎都用在水的电解，因而电解液会减少，此时应以纯水补充之。AGM型电池是电池中灌注了稀硫酸，稀硫酸被吸收在超细玻璃纤维隔板和极板中，几乎没有流动电液。

杰斯特蓄电池12V17AH

两会召开 铅酸蓄电池行业未来之争？

全国上下将目光都聚焦在了一年一度的“两会”上面，新能源、环保、农业、信息产业、国企改革、医疗、养老产业等主题都受到了高度关注。

由于能源紧缺、环境污染等问题，电动车产业作为新能源绿色产业，近几年来得以快速的发展壮大，电动车也成为了人们日常生活中重要的交通工具之一。而作为电动车主要动力的铅酸蓄电池，在新能源与环境之间存在着双重矛盾，于两会开始之初就引来了无数的争议。

反方：电动车应禁用铅酸电池

3月3日，全国人大代表、江淮汽车集团董事长安进在接受记者采访时提出建议：禁用铅酸电池。他说，目前电动车发展普及很快，所使用的铅酸电池对环境威胁很大，将加重土壤重金属超标和水污染。

2013年的数据显示，我国电动自行车销量达到3505万辆，占全球产能和销量的90%以上，同时四轮低速电动车销量近15万辆（电池容量相当于150万辆电动自行车），而这些电动车所采用的充点电池基本全是铅酸电池。安进说，此类低速交通工具虽然零排放，没有污染空气，但问题在于铅酸电池每年产生的废铅超过260万吨，低效回收率、废酸随意倾倒等问题给水质和土壤带来了严重污染。

正方：铅酸蓄电池行业发展势头良好

在早年的“血铅事件”发生之际，人们普遍认为铅酸电池是污染型产业，应该予以淘汰。

但是，随着近几年国家对铅蓄电池行业的大力治理和整顿，特别是2012年《铅蓄电池行业准入条件》、2013年《关于促进铅酸蓄电池和再生铅产业规范发展的意见》等治理措施的发布，铅酸电池的生产污染已经得到了完好的解决，特别是在天能、超威、旭派 等几大电池领先企业的带领下，无镉内化成绿色环保电池得以成功投产，整顿后的铅蓄电池行业发展也得到了公众的普遍认可，发展势头良好。

其中，旭派电池成功运用自主研发的无镉内化成技术，杜绝了镉金属在生产、使用、回收过程中的存在，并做到了让电池重量更轻，性能更稳定，充电接触能力更快，续航时间更长久，这就是新型绿色无镉环保铅酸蓄电池。

目前，铅酸电池污染源头和整治中心已经转移到电池的回收环节，这个环节鱼龙混杂、良莠不齐，大多数都是“地下工作”，违法经营。要知道，仅仅依靠业内的几大领先企业来扭转局面，是无法彻底完成的。因此，作为新能源产业唯一的一位人大代表，天能集团董事长张天任将关于《强化废铅蓄电池回收管理政策执行的建议》的议案带到了两会，其中正强调了要强化政策执行，规范回收行为以及企业亟待革新处理技术，淘汰落后工艺。

当谈及铅蓄电池行业以及企业未来的发展，旭派电池相关负责人也表示，旭派电池作为全球高品质电动车电池、全球三大电动车电池供应商之一以及蓄电池行业的领先企业，对铅蓄电池行业的发展充满了信心，随着国民经济的发展，社会的进步，科技的提高，电池行业在不断的提升自己，铅酸电池的技术水平也在逐步提高，企业有责任促进我国铅蓄电池行业的整体发展，西力愿意做铅酸蓄电池行业转型的先驱者，让整个行业拥有更大的发展空间！

杰斯特蓄电池正确的使用：        

对于杰斯特蓄电池的放电过程我们要积极的了解，首先是要知道对于蓄电池组的放电过程是怎样的。下面就由我来为大家简单的介绍一下吧，广大的朋友一定要注意看哦！1.放电：导线电阻和触点电阻,电压继续下降,经过一段时间以后,到达新的电化学平衡,进入放电平台期,电压变化不明显,放热反应加电阻释热使电池温升较高。放电 电压曲线近似单体放电曲线,持续放电,电压曲线进入马尾下降阶段, 极化阻抗增大,输出效率降低,热耗增大,接近终止电压时停止放电。2.过放电：考虑组内单体电池,必有相对的过放电情况。在放电后期,电压接近马尾曲线,组中单体容量正态分布,电压分布很复杂,容量Zui小的单体电压跌落得也就Zui早、Zui快,若这时其它电池电压降低不是很明显,小容量单体电压跌落情况被掩盖,已经被过度放电。观察单体过放情况,进入马尾曲线以后,若电流持续较大,电压迅速降低,并很快反向,这时电池被反方向充电,或称被动放电,活性物质结构被破坏,另一种副 反应很快发生,过一段时间,电池活性材料接近全部丧失,等效为一个无源电阻,电压为负值,数值上等于反充电流在等效电阻上产生的压降,停止放电后,原电池 电动势消失,电压不能恢复,因此,一次反充电足以使电池报废。

铅酸蓄电池是UPS系统中Zui不可靠的部分，但是UPS设计得好坏直接影响到电池的可靠性。让电池一直保持充电状态(即使UPS停机)能延长电池的寿命， 尽量避免选用电池电压高的UPS。有的UPS设计会使电池产生纹波电流，造成电池不必要的过热。大多数UPS使用的电池都差不多，但UPS设计不同会大大影响电池的寿命。      特点

具有高能量、高精密度、高品质电能的产品系列。 

具有体积小、重量轻、输电效率高的特色，适用於高精密度供电产品的需要。 

同样的体质，同样的质量，却可提升20%的高能量输出密度。 

高能量输出，高循环使用寿命、高功率之优点。 

Zui适用在高功率的精密机械及高效能的UPS不断电系统使用。