日本nsk进口轴承代理NSK 6208ZZ 62

NU型圆柱滚子轴承型号-NSK轴承型号查询

NU型圆柱滚子轴承型号，NSK圆柱滚子轴承滚动体是圆柱滚子的向心滚动轴承。圆柱滚子与滚道为线接触轴承。负荷能力大，主要承受径向负荷。滚动体与套圈挡边摩擦小，适于高速旋转。

NSK圆柱滚子轴承特点

1、轴承滚子与滚道为线接触或修下线接触，径向承载能力大，适用于承受重负荷与冲击负荷。

2、NSK圆柱滚子轴承摩擦系数小，适合高速，极限转速接近深沟球轴承。 　　

3、N型及NU型可轴向移动，能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化，可作自由端支承使用。 　　

4、对轴或座孔加工要求较高,轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制,以免造成接触应力集中。 　　

5、内圈或外圈可分离，便于安装和拆卸。

NSK圆柱滚子轴承类别

分有NU、NJ、NUP、N、NF等单列轴承，及NNU、NN的双列轴承。该轴承是内圈、外圈可分离的结构。内圈或外圈无挡边的圆柱滚子轴承，其内圈和外圈可以向轴向作相对移动，所以可以作为自由端轴承使用。在内圈和外圈的某一侧有双挡边，另一侧的套圈有单个挡边的圆柱滚子轴承，可以承受一定程度的一个方向轴向负荷。一般使用钢板冲压保持架，或铜合金车制保持架。但也有一部分使用聚酰胺成形保持架。

NSK圆柱滚子轴承应用

大中型电动机、机车车辆、机床主轴、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、轧钢机、振动筛以及起重运输机械等。

日本精工株式会社(NSK)| 轴承、汽车零部件、精密机械产品等

日本NSK圆柱滚子轴承

概要

圆柱滚子与滚道为线接触的轴承。 负荷能力大，主要承受径向负荷。滚动体与套圈挡边摩擦小，适于高速旋转。

根据套圈有无档边，分有NU、NJ、NUP、N、NF等单列轴承，及NNU、NN型双列轴承。

该轴承内圈、外圈可分离的结构。

内圈或外圈无挡边的圆柱滚子轴承，其内圈和外圈可以向轴向作相对移动，所以可以作为自由端轴承使用。

在内圈或外圈的某一侧有双挡边， 另一侧的套圈有单个挡边的圆柱滚子轴承，可以承受一定程度的一个方向轴向负荷。

双列的圆柱滚子轴承，对径向负荷刚性高，主要用于机床主轴。

一般使用钢板冲压保持架，或铜合金车制保持架。但也有一部分使用聚酰胺成形保持架。

根据圆柱滚子轴承套圈挡边的有无，分以下各种形状。

NU型、N型、NNU型及NN型适用于自由侧轴承。NJ型、NF型，可以承受一定程度的一个方向的轴向载荷，NH型及NUP型作为固定侧轴承使用。

NH型圆柱滚子轴承是由NJ型圆柱滚子轴承和L形挡边圈组装而成的。

NUP型轴承在安装时请将挡圈的刻字侧朝外。

日本NSK轴承内部游隙(轴向游隙和径向游隙)  

NSK轴承内部游隙主要是指：为个将一个NSK轴承套圈相关于另一个NSK轴承套圈在径向（径向游隙）或轴向（轴向游隙）可挪动的总距离。 关于NSK轴承游隙，必需区别设备前的NSK轴承内部游隙与设备后抵达使命温度的NSK轴承内部游隙（使命游隙）。 初始内部游隙（设备前）大于使命游隙，因为不合水平的过盈一起以及NSK轴承圈与有关部件热胀大的区别会使得NSK轴承圈胀大或缩短。

   为使NSK轴承优胜工作，径向游隙非常重要。一般原则，球轴承一向应有几乎等于零的使命游隙，或许能够稍有预负载。 另一方面，圆柱、球面与CARB圆环滚子轴承在工作时应一向有一些残剩游隙——不管多么小。圆锥滚子轴承也相同，除非是在需要刚性的NSK轴承配备中，例如小齿轮NSK轴承配备，各中的NSK轴承在设备时要有必定量的预负载。

当NSK轴承配备选用的是主张的公关一起，且在一般正常的使命前提下，挑选浅显组游隙的NSK轴承，就可取得适宜的使命游隙。假定工作与设备情况与正常情况不合，例如两个NSK轴承圈都运用过盈一起，常常有失常温度等， 需要大于或小于标准的内部游隙。在这些情况下，应该在设备今后检讨NSK轴承的残剩游隙。

浅显组游隙以外的NSK轴承，一般今后缀C1至C5来泄露体现。 内部游隙的弥补代号 后缀 内部游隙

C1 小于C2

C2 小于浅显组

CN 浅显组游隙，人间仅与其它字母合用，泄露体现游隙约束减小或偏移

C3 大于标准

C4 大于C3

C5 大于C4

　NSK轴承轴向游隙规范是为了确保轴承能够灵敏无阻滞地运转，一起也请求能确保轴承运转平稳NSK轴承的轴线没有明显沉降，以及承当载荷的NSK进口轴承体的数目也会尽也许多。NSK轴承轴向游隙规范是指在非预紧状况理，能在两个方向上接受轴向载荷的NSK轴承。在不同状况下NSK轴承的游隙会发生相应的改变，详细的可分为有用游隙和初始游隙两种。

　　1、有用游隙

　　有用游隙也叫作业游隙，当然，有用游隙比作业游隙小。有用游隙是指SKF轴承在装置于主机后，在必定载荷效果下，到达必定温升的安稳运转状况下，SKF轴承中存在的实际游隙。

　　2、初始游隙

　　初始游隙是指NSK轴承成套后在装置于机器前，所处在自在状况下的游隙。实际上初始游隙不通过测量是难以得知的．因而初始游隙常常用检验游隙来代替。

　　NSK轴承径向游隙是指在非预紧状况下，径向游隙能接受径向载荷的NSK轴承。NSK轴承的径向内部游隙G是：在不同视点方向，无外载荷效果时一个套圈相对另一套圈从一个径向偏心极限方位，移向相反极限方位的径向间隔的算术平均值。