潍柴斯太尔Ⅲ柴油机
因此,减少柴油中的硫含量就成为十分重要的问题。美国从1993 年10 月开始,日本从1997 年10 月开始,已分别将车用柴油的含硫量限制在0.05 %以下。
但也有资料表明,即使采用这种低含硫量的柴油,仍然不足以保证硫酸盐的生成量被充分抑制住。Pd 的催化活性尽管不如Pt,但产生的硫酸盐要少得多,同时价格也便宜,因此也有选择Pd 作为柴油机氧化催化剂的活性成分的。如图1030所示。尽管使用了硫含量小于0.04 %的柴油,当使用Pt 系催化剂时,仍由于大量硫酸盐的产生使微粒排放总量比未使用催化剂时高50 %以上;但如果使用Pd 系催化剂,在SOF排放明显降低的同时硫酸盐的生成量也不大,因而微粒排放总量降低约1/3。另外,用氧化硅代替氧化铝作为涂层材料也可以减少硫酸的生成。
潍柴4100燃气发动机
潍柴天然气发动机与柴油机区别
潍柴天然气发动机是在柴油机基础上设计而成,与柴油机主要区别如下:
(1)取消柴油机燃油供给系统(如高压油泵、喷油器、高压油管等),增加燃气供给系统(如气瓶、电磁阀、减压器、热交换器、节喷射阀等)。
(2)燃烧方式采用点燃式(气缸盖的喷油器安装孔改为火花塞安装孔),增加点火控制系统(如点火模块ICM、点火线圈、高压线、火花塞等)。
(3)为防止爆振,压缩比比柴油机的小,燃烧室形式(活塞)与柴油机不同。
(4)增加信号发生器,用于判缸和测量发动机转速。
(5)增加混合器和电子节气门,使天然气和空气在混合器中充分混合,节气门用于控制发动机的功率输出。
(6)针对燃气机排温高的特点,采用水冷中间壳增压器,采用耐磨、耐高温材料的进、排气门座,采用带隔热材料的排气管。
(7)与柴油机相比空燃比大,同功率下所需空气量多。
潍柴斯太尔6126船用柴油机
柴油机型号
Model斯太尔6126ZLD标定功率(KW)
Stand By Output225标定转速
Rated Speed1500点火次序
Ignition order1-5-3-6-2-4活塞总排量Displacement(L)9.726压缩比
Compression Ratio16:1燃油消耗率
Full load Fuel Consumption≤248缸数
Cyilinder NO.6缸径
Cyilinder diameter126起动方式
Starting type
电启动发电机型号(KW)
ModelTFW-200
额定容量(KVA)
Rated Capacity250额定功率(KW)
Rated Output248额定电压(V)
Rated Voltage400额定电流(A)
Rated Current360体积(mm)3200*930*1650净质量(KG)
Weight4000