A2FE63-61W-VZL100液压马达

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工作

定量马达的安装法兰设计在壳体中间位置，这种结构允许马达和减速机结合在一起，使其结构紧凑。

特点: 整体式结构，装配可靠。

安装方便，只需简单插入减速机上。 

安装时无需注意安装公差。 

橡胶两种密封可供选择。

斜轴式轴向柱塞结构，用于开式或闭式回路，常用于安装在减速机，如机械齿轮箱中。

公称压力400bar,峰值压力450bar 

A2FE28/32/45/56/63/80/90/107/125/160/180/250/355

定量马达是每转的理论输出排量不变的液压马达。具有噪音低、效率高、体积小、重量轻、寿命长、变量形式齐全、耗能少、可适应于多种液压介质等一系列特点。具有噪音低、效率高、体积小、重量轻、寿命长、变量形式齐全、耗能少、可适应于多种液压介质等一系列特点在各种固定机械和行走机械液压传动系统中已得到广泛应用。其安装连接尺寸有公制和英制两种。此外为了满足用户需要，还有英制安装止口和轴伸、公制油口的混合安装方式。B系列柱塞泵|马达具有如下系列型号的产品：变量柱塞泵,变量马达,定量马达,定量柱塞泵。

液压变量马达与定量马达的工作原理有什么区别：

变量的节能、原理都一样、都要电机传动、变量的流量建立在压力基础上、压力越大流量越小

泵-马达式容积调速回路：

泵-马达式容积调速回路有变量泵-定量马达式、定量泵-变量马达式和变量泵-变量马达式三种形式。

    ①变量泵-定量马达式容积调速回路

a．油路组成及工作原理调速回路如图E(a)所示，此回路为闭式回路。3为安全阀，4为补充泄漏用的辅助泵（其流量为变量泵Zui大输出流量的10%～15%），其输出低压由溢流阀5调定。变量泵1输出的流量全部进入定量马达2。

性能特点

    i．速度-负载特性。实际上，因泵与马达均有泄漏，且其泄漏量与负载压力成正比，因此负载变化将直接影响液压马达速度的稳定性。即随负载转矩的增加液压马达的转速略有下降。但减少泵和（或）液压马达的泄漏量，增大液压马达的排量，均可提高回路的速度刚度。

    ii．调速范围。由于变量泵的排量可以调得较小，因此这种调速回路有较大的调速范围。如果采用高质量的柱塞变量泵，其调速范围（nmax/nmin）可达40，并可实现连续的无级调速。当回路中的液压泵能改变供油方向时，液压马达能实现平稳的换向。

当安全阀的调定压力热不变时，因定量马达的排量是固定的，则在调速范围内各种速度下液压马达的输出转矩也不变，所以这种调速为恒转矩调速。

实际上，变量泵-变量马达式容积调速回路就是前两种回路的组合，液压马达的转速既可通过改变变量泵的排量又可以通过改变变量马达的排量来实现。因此拓宽了这种回路的调速范围(可达100)以及扩大了马达的输出转速和输出功率的可选择性。其调速特性曲线如图G(b)所示。一般执行元件都要求在启动时有低转速和大的输出转矩，而在正常工作时都希望有较高的转速和较小的输出转矩。因此，这种回路在使用中，先将液压马达的排量调到Zui大(Vm=Vmmax)，使马达能获得Zui大输出转矩，由小到大改变泵的排量，直到Zui大值(Vp=Vpmax)，此时液压马达转速随之升高，输出功率也线性增加，液压回路处于恒转矩输出状态；然后，保持Vp=Vpmax，由大到小改变马达的排量，则马达的转速继续升高，而其输出转矩却随之降低，马达的输出功率恒定不变，这时的液压回路处于恒功率工作状态。

    这种调速回路常用于机床主运动、纺织机械、矿山机械和行走机械中，以获得较大的调速范围。