2.4G天线车载FPC天线FM收音机天线

 1、疑问体现
      面临如此高的牢靠性请求，国内很多GPS车载机商品不尽人意，首要有以下几个方面的体现：
      a、硬件毛病或失效
      车载机装车作业一段时间后，呈现输入无反响，不能履行操控动作等景象；有时爽性没有任何反响，经查看发现某个元件现已损坏，或许某个接插件松动、掉落。
      b、区域习惯疑问
      因为中国各城市移动公司的GSM体系设备或体系设置区别，致使车载机在不一样城市作业效果截然不一样，从前呈现过有的城市连电话都打不通的景象。
      c、软件作业不正常
      刚上车时一切正常，跑一段时间就开端出疑问：某些功用时有时无；特定条件下功用紊乱，有的能自行康复，有的则不能；Zui严峻时呈现死机，功用悉数失灵。一旦“下车”，拆下维修，又啥都好了，用户将这些景象戏称为“晕车”。
      2、疑问因素
      呈现上述疑问首要因素有以下几个方面：
      a、知道缺少
      对商品的牢靠性请求之高没有足够的知道，Zui典型的说法是“总不会比做手机还难吧?”。匆忙上马；规划进程没有严厉的理论指导及测验把关；开宣布样机不经过长期考核就很多出产；一味投合用户请求添加功用以致过于杂乱终究无法掌握；老是热衷于开发Zui领先的技能或功用；手作业坊方法组织出产等等。这些主观因素致使牢靠性达不到请求，尽管功用领先但无法安稳作业，要么迟迟不能注册效劳，要么商品很多退货，终究支付沉重价值。
      b、随意下降规划标准
      选用商业级的芯片，选用残次的元器件、接插件、线材等，意图为下降成本，打价格战。
      c、GPS、GSM模块不能达到请求
      现在市场上有供货的GPS、GSM模块都存在着这么那样的疑问，如GPS模块有漂移、数据过错等，GSM模块则存在着死机、关机、锁死SIM卡等景象。GPS、GSM模块的这些疑问在前期曾极大地影响了整个职业的开展。
      d、规划人员经历有限
      缺少经历足够的规划人员是制约职业开展的一个重要因素，GPS车载机因为牵涉面广，请求规划人员具有电子线路、微处理器软硬件，GSM通讯、轿车电路、网络通讯等诸多方面的归纳经历，尤其要具有适当的商品规划、制作、质量管理方面的经历。国外很多规划人员年纪到35—40岁乃至60岁依然作业在规划一线，而国内业界首要规划人员年纪基本上在30岁摆布，这当然与国内“技而优则当老板”的风气有关，GPS职业本身是一个年轻职业也是不容忽视的实际。经历缺少致使很多不该呈现的疑问，例如关于24V供电体系将电源有些的电压等级规划在36V或40V且选用非阻隔构造以求下降成本，成果上车后电源有些呈现毛病停机，有的大面积焚毁乃至连GSM／GPS模块都不能逃过，出产进程操控不严则使商品出厂时先天缺少，而软件经历的缺少更致使了很多“晕车”机器出笼。
      总的来看，电子职业的开展使得现在的元器件、制作技术现已彻底过关，因硬件或制作技术致使的低水平的硬毛病返修现已越来越少，即便呈现也很简单处理；区域习惯疑问也跟着职业经历的逐渐堆集以及移动公司不断晋级体系得到处理。现在牢靠性疑问现已逐渐集中到软件体系中来了，其间一个Zui杰出疑问即是“不行重现毛病”。
      呈现这种毛病时，机器功用过错，或许爽性失灵，但若将机器拆下维修，从头通电启动又一切正常，本来的毛病景象无论如何也无法再现，“死机”是Zui典型的不行重现毛病。因为是软件疑问，“不行重现毛病”一般是成批呈现，处理价值简直无法估量：为避免更严峻的后果，首先要中止现有商品的出产、出售，再告诉用户现已售出的机器出疑问有一台换一台(国外的做法是悉数召回)，规划人员查找因素，要进行很多的跑车实验，命运欠好的话还要到用户所在地进行，各种费用不行胜数。此间投诉电话不断，退货摆满库房，公司士气大受打击，诺言丢失更不用说。找到因素后给用户晋级软件，要一台一台车去改，因为没有彻底治愈疑问的掌握，很难说还有没有别的疑问，还要观察一段时间才能决议再开工，而如果一向找不到因素(毛病很难重现，即便重现也不一定一次就能找到疑问)那么Zui少这种机型就要一向停产等候，谁也不能明确说出何时能够处理疑问，其丢失无法估量。
      严厉地说，只需软件的逻辑流程是彻底严密、封闭的，则毛病必定是能够重现的。“不行重现毛病。意味着软件在逻辑上存在不止一个缝隙且这些缝隙相互牵连乃至与硬件都有牵扯。现实也证明了上述结论，“不行重现毛病”即便这次处理疑问，过几天又也许呈现新的疑问，一波未平一波又起，往往致使公司决策层丧失决心出资失败，乃至直接致使公司破产。