加士可第四轴HTD-255中心高160 ,采用改良专利新型变道程蜗轮组,高齿深由传统齿尖咬合改成齿腹接触,有点接触该为面接触,加大接触面积,蜗轮组不易磨损。减少摩擦系数40%,提高使用寿命50%
加士可第四轴将刹车系统该由前置刹车,前置式刹车机构防止旋转轴本体与心轴的变形,专利设计的蝶形弹簧采用特殊弹性钢材,高寿命且能过量的弹性变形以确保刹车环带区域的完全夹紧,增加夹持力