摩托车油水分离器

摩托车油气/水分离器（2）专利号：zl 2005 3 0143603.4

工作原理：

125/100型系列摩托车油气分离器安装在曲轴箱和空气滤清器之间，用橡胶管连接，当发动机工作时气缸内未完成燃烧的串入曲轴箱以及曲轴箱内机油蒸发的气体，通过油气分离器装置的超高分子滤芯高效过滤，实现了机油与气体的分离，废气经过滤后，在空气滤清器的负压条件下吸入气缸，机油凝结后流回曲轴箱，这样既解决了机油的蒸发浪费，节约能源，又防止了废气体进入大气，有效的保护环境。

制造工艺：

壳体采用耐高温透明工艺，使消费者能直观地了解工作原理和滤芯清洁度，从而确定更换周期（约2万公里）。

滤芯采用超高分子低压jix烧结而成，耐油、耐高温、耐破损，过滤精度高，充分利用了重力沉降，粒子的凝聚与粘附等原理制成，使用寿命长。是燃油动力机械的的过滤材料。

试验、检验：

（1）第一泡点不得小于698pa（70mm）油注），群泡点不得大于1200pa（120mm油注），第一泡点小于600pa或者群泡点大于1200pa则为废品。

（2）外观均匀光滑透明，各接口应密封，粘接处在0.2mpa压力下不漏气，落差在150mm时流量为0.2l/mm以上，额定流量8m3/h，阻力（气流比速0.2564升/分）14pa。过滤精度Zui大通过粒径77um，平均通过粒径50 um以下。

使用介质为机油、汽油、安装时应尽量保持进气口低于负压口，已确保机油随时流回曲轴箱。