铁路防腐枕木 轨道防腐枕木

 铁路防腐枕木 轨道防腐枕木

铁路防腐枕木主要有防腐枕木和混凝土枕木两种居多，也有部分轨道用钢制枕木，不够考虑材料和成本的计算，钢制枕木使用率极低，没有普及出来，现在铁路干线用的都是木制枕木和混凝土枕木。

山东世纪泰达铁路防腐枕木的工艺：

1、木材采用是強度较高和较耐用的樟子松木和落叶松木，把木材切割成标准的尺寸，这时的木枕我们称为素枕。素枕要求要规整、四面见线。

2、木材一般采用天然的干燥方法，经过4-5个月的干燥期，把木材的含水率控制在20%-30%内，以便对下一步的防腐处理打好基础。

3、素枕上订满小孔之后，送入高压油舱注油，高压油舱内是煤焦油和蒽油的混合溶液，素枕经过长时间的高温高压，加之表面已订满小孔，可以吸饱这种防腐剂。

铁路防腐枕木的特点： 弹性好，重量轻，制作简单，绝缘性能好。扣件与木枕连接简单，铺设和养护维修、运输方便，木枕与碎石 道碴之间有较大的摩擦系数。但其缺点是使用年限较短，消耗木材量大。为有效延长使用寿命，枕木一般必须经过注油防腐后使用。

铁路防腐枕木所用的木枕分为两种型号：一类枕木和二类枕木。

一类枕木的尺寸为2500*160*220mm。

二类枕木的尺寸为2500*145*200mm。

一类枕木和二类枕木都是经过高温高压油浸防腐处理的，完全符合铁路安全标准，大家在订购时可以完全放心。