列管式换热器冷凝器是将热流体的部分热量传递给冷流体的设备,又称热交换器。换热器是化工、石油、动力、食品及其它许多工业部门的通用设备,在生产中占有重要地位。在化工生产中换热器可作为加热器、冷却器、冷凝器、蒸发器和再沸器等,应用更加广泛。
2、列管式换热器冷凝器产品特点:
管壳式换热器 (又称列管式) 换热器是管壳式换热器主要有壳体、管束、管板和封头等部分组成,壳体多呈圆形,内部装有平行管束或者螺旋管,,管束两端固定于管板上。今年来也在逐渐推广开来。管壳式换热器,螺旋管束设计,可以Zui大限度的增加湍流效果,加大换热效率。内部壳层和管层的不对称设计,Zui大可以达到4.6倍。这种不对称设计,决定其在汽-水换热领域的广泛应用。壳管式结构将会大大提高生产效率,节约成本。
3、列管式换热器冷凝器结构原理:
冷凝器是制冷四大件中很重要的一个部件,能将管子中的热量,以很快的方式,传到管子附近的空气,大部分的汽车置于水箱前方。把气体或蒸气转变成液体的装置。发电厂要用许多冷凝器使涡轮机排出的蒸气得到冷凝;在冷冻厂中用冷凝器来冷凝氨和氟利昂之类的致冷蒸气。石油化学工业中用冷凝器使烃类及其他化学蒸气冷凝。在蒸馏过程中,把蒸气转变成液态的装置称为冷凝器。所有的冷凝器都是把气体或蒸气的热量带走而运转的。
4、列管式换热器冷凝器安装
4.1.1场地和基础
4.1.2应在换热器两端留有足够的空间来满足拆装、维护的需要。
4.1.3应按换热器竣工图中所提供的尺寸制作基础,和预埋基础螺栓。
4.1.4安装前一般应进行压力试验,当图样有要求时,应进行气密性试验。
4.1.5按竣工图管口表的要求连接管线,连接管线时一般应在管口处配装阀门,接管时应避免强力装配。
4.1.6拧紧换热器基础螺栓时,应按对角线顺序进行,并应涂抹适当螺纹润滑剂。
2、试车
2.1试车前应查阅图纸,有无特殊要求和说明,铭牌有无特殊标志,管板是否按压差设计,对试压、试车程序有无特殊要求。
2.2试车前应清洗整个系统,避免杂物、赃物进入换热器。
2.3系统中如无旁路,试车时应增设临时旁路。
2.4开启放气口,先使冷水(或冷流体)充满管程。
2.5当介质为蒸汽时,开车前应排空残液,以免形成水击,有腐蚀介质,停车后应将残存介质排净。
2.6开车或停车过程中,应缓慢升温和降温,避免造成压差过大和热冲击。
3、维护、
3.1换热器不得超过铭牌规定的条件运行。
3.2换热器的进口应安装除污器。
3.3换热器冷循环水应采用软化水,建议用户在冷水进口安装电子水处理仪或软化水设备,避免换热器结垢,防止换热管堵塞或结垢。
3.4应经常对管、壳程介质的温度下降进行监督,分析换热器的泄露和结垢情况。
在压降增大和传热系数降低超过一定数值时,应根据介质和换热器的结构,选择有效地方法进行清洗。
3.5应经常监视管束振动情况。
3.6应注意不使用情况下,冬季应排净设备中的液体,避免冻裂设备。
3.7采取适当措施,防止停用后的腐蚀。
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