专业锌铬酸盐涂层表面处理加工
更新时间:2015-11-12 10:26:49 信息编号:3918825 浏览:123次![](http://image.11467.com/52/2/520291158218.jpg)
- 供应商
- 广州市从化鳌头达克罗五金来料加工厂 商铺
- 认证
- 报价
- 人民币¥6.00元每
- 工件材质
- 螺丝产品
- 类型
- 达克罗
- 打样周期
- 1-3天
- 所在地
- 广州市从化鳌头镇南楼村红湖队5号首层(临时经营场所有效期限至2018年04月09日)
- 联系电话
- 13902223942
- 手机号
- 13928806973
- 联系人
- 梁方盛 请说明来自顺企网,优惠更多
- 让卖家联系我
产品详细介绍
我厂位于广州北部从化市鳌头镇,京、港、澳高速从化鳌头出口处106国道旁,交通方便。专业金属表面处理有十几年历史,主要至力于紧固件及各类五金件的热处理和各类电镀。随着世界对环保观念的进一步提升,各环保指令纷纷出台的大环境下。2007年我司引进达克罗、无铬达克罗等重防腐蚀表面处理技术,成力达克罗涂覆分厂。公司自建标准厂房,引进了先进的涂装生产线及配备设施,保证产品的高品质。长期为汽车、空调、铁路工程、电力、通信、建筑等行业合作,公司每天数十辆货车为客户拉送货,交货快,质量稳定,价格合理,加工产品深得客户好评。
我厂长期承接如下加工业务:
1、达克罗(达克锈)、无铬达克罗(达克锈)加工
2、电镀锌:白锌、彩锌、蓝锌、镀镍、黑镍、发黑加工、三价铬有机黑锌,盐雾实验120小时以上。
3、产品中性盐雾试验24—2000小时等,产品符合欧盟sgs环保标准。
我司位于广州市北部从化鳌头镇龙潭新村村。专业金属表面处理有十几年历史,主要至力于紧固件及各类五金件的热处理和各类电镀。随着世界对环保观念的进一步提升,各环保指令纷纷出台的大环境下。2008年我司引进达克罗、无铬达克罗等重防腐蚀表面处理技术,成力达克罗涂覆分厂。公司自建20000平方米厂房。引进了先进的涂装生产线及配备设施,保证产品的高品质。长期为汽车、空调、铁路工程、电力、通信、建筑等行业合作,公司每天十数辆货车为客户拉送货,加工产品深得客户好评。
达克罗是dacromet译音和缩写,简称达克罗、达克锈、迪克龙、锌铬酸盐。国内命名为锌铬涂层,是一种新型的耐腐涂层,与传统的电镀锌相比:锌铬涂层耐腐蚀性能极强,是镀锌的7—10倍,无氢脆性,特别适用于高强度受力件,高耐热性、耐热温度300℃,尤其适用于汽车、摩托车发动机部件的高强度构件,高渗透性、高附着性、高减磨性、高耐气候性、高耐化学品稳定性、无污染性。
达克罗的优缺点
优点
达克罗是一种新型的表面处理技术,与传统的电镀工艺相比,达克罗是一种“绿色电镀”。其优势有以下几点:
1.超强的耐蚀性能:达克罗膜层的厚度仅为4-8μm,
传统电镀锌、热镀锌或涂料涂覆法的7-10倍以上。采用达克罗工艺处理的标准件、管接件经耐盐雾试验1200h以上未出现红锈。
2.无氢脆性:达克罗的处理工艺决定了达克罗没有氢脆现象,所以达克罗非常适合受力件的涂覆。
3.高耐热性:达克罗可以耐高温腐蚀,耐热温度可达300℃以上。而传统的镀锌工艺,温度达到100℃时就已经起皮报废了。
4.结合力及再涂性能好:达克罗涂层与金属基体有良好的结合力,而且与其他附加涂层有强烈的粘着性,处理后的零件易于喷涂着色,与有机涂层的结合力甚至超过了磷化膜。
5.良好的渗透性:由于静电屏蔽效应,工件的深孔、狭缝,管件的内壁等部位难以电镀上锌,因此工件的上述部位无法采用电镀的方法进行保护。达克罗则可以进入工件的这些部位形成达克罗涂层。
6.无污染和公害:达克罗在生产加工及工件涂覆的整个过程中,不会产生对环境有污染的废水废气,不用三废治理,降低了处理成本。
缺点
达克罗虽然有许多优点,但它也有一些不足之处,主要体现为:
1.达克罗中含有对环境和人体有害的铬离子,尤其是六价铬离子具有致癌作用。
2.达克罗的烧结温度较高、时间较长,能耗大。
3.达克罗的表面硬度不高、耐磨性不好,而且达克罗涂层的制品不适合与铜、镁、镍和不锈钢的零部件接触与连接,因为它们会产生接触性腐蚀,影响制品表面质量及防腐性能。
4.达克罗涂层的表面颜色单一,只有银白色和银灰色,不适合汽车发展个性化的需要。不过,可以通过后处理或复合涂层获得不同的颜色,以提高载重汽车零部件的装饰性和匹配性。
5.达克罗涂层的导电性能不是太好,因此不宜用于导电连接的零件,如电器的接地螺栓等。
达克罗的防腐机理
达克罗膜层对于钢铁基体的保护作用可归纳为以下几点:
1.壁垒效应:由于片状锌、铝层状重叠,阻碍了水、氧等腐
蚀介质到达基体的进程,能起一种隔离的屏蔽作用。
2.钝化作用:在达克罗的处理过程中,铬酸与锌、铝粉和基体金属发生化学反应,生成致密的钝化膜,这种钝化膜具有很好的耐腐蚀性能。
3.阴极保护作用:锌铝铬涂层Zui主要的保护作用与镀锌层一样,是对基体进行阴极保护。
达克罗的工艺流程
有机溶剂除油——机械抛丸——喷涂——烘烤——二次喷涂——烘烤——干燥
达克罗技术在载重汽车工业中的应用
1、载重汽车上各种高强度底盘中小支架、连接件、外露件及紧固件的防腐,如各种异型钢支架、螺栓(含骑马螺栓、车轮螺栓等)、螺母等。国外已明确建议汽车上≥10.9级的紧固件要使用达克罗涂层防腐,因为达克罗涂覆不仅有高的耐腐蚀性,而且能够保证无氢脆。高强度钢在酸洗和电镀等过程中有产生氢脆的危险性,虽然可以通过热处理去氢,但是很难彻底清除。达克罗涂覆过程不需要酸洗和活化,也没有导致析氢的电化学反应发生,避免了氢脆现象的出现。
2、发动机周围等高热环境金属制件的防腐,如隔热板、排气管、散热器、发动机缸盖等零部件。传统镀锌层表面钝化膜在70℃左右就会被破坏,抗腐蚀能力急剧下降,而达克罗涂层的固化温度为300℃左右,涂层中的铬酸盐聚合物不含结晶水,涂层在高温下不易被破坏,表现出优良的防腐性能。用达克罗工艺处理的零部件在250℃长期使用,其外观几乎不变,抗腐蚀能力很强。
3、载重汽车上各种弹性零件的防腐,如环箍、半圆卡箍、各种弹簧、板簧等。这些零件的强度和硬度要求较高,电镀处理会产生氢脆,如去氢不彻底,长时间承受动载荷容易发生撕裂或腐蚀疲劳,会给汽车行驶带来安全隐患,尤其是对于载重汽车,其作业环境比较恶劣,所以对这些件的表面处理要求也相应较高,而达克罗涂层具有高的耐腐蚀性,高的耐候性,非常适合这类汽车零部件的表面处理。
4、载重汽车上各种形状复杂的管类、腔类零部件的防腐,如发动机的排气管、消声器等。如果这类零件采用电镀处理,由于此类零件形状复杂和电镀工艺的局限性,形成的镀层不均匀,甚至可能会发生漏镀,会使制件抗腐蚀能力急剧下降,直接影响汽车零件的性能和使用寿命。而达克罗工艺采用浸渍等方式,不存在电镀过程中均涂能力和深度能力不好的问题,而且达克罗处理液具有优良的的渗透能力,在紧密接触的缝隙中也能形成良好的防护膜,特别适用于管类及型腔复杂的汽车零件的防腐,有些组装件在装配好以后也适宜进行达克罗处理。此外,达克罗涂层也不受各种油类、防冻液、清洗剂等化学制品的侵蚀,耐化学性、耐候性也都很好,所以达克罗十分适合载重汽车底盘及汽车外用零部件的防腐。
本产品的工件材质是螺丝产品,类型是达克罗,打样周期是1-3天,加工周期是1-3天,年Zui大加工能力是5000吨(件),加工设备数量是6,主要加工设备是网带炉、隧道炉、烤箱炉、离心机等配套设备,加工材料范围是不锈钢,铝合金,铜合金,碳钢,铸钢,铸铁
- 承接各种 五金一级电镀锌表面处理加工1.10元/
工件材质:碳钢、铁金属五金零件