善待公路桥梁盆式橡胶支座，就是善待自己。

                                                                                                                 公路桥梁盆式橡胶支座  

河北易德利橡胶制品有限责任公司善待公路桥梁盆式橡胶支座，就是善待自己。就是对自己生命安全的负责。

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公路桥梁盆式橡胶支座是一种具新型桥梁支座，适用于基本地区的桥梁工程。保留了原盆式橡胶支座承载力大、转动灵活、建筑高度低等优点，而且在橡胶板上增加了一个其上表面设有一下消能板的钢衬板，并在单向活动支座中间钢板或固定支座盆塞的下表面设有一上消能板，又在支座钢盆上缘口的槽口内设有一橡胶阻尼圈。这样，支座顶板与橡胶板上方的钢衬板之间，即上、下消能板之间形成了一个干摩擦面，在水平力作用下干摩擦面可以滑动，。在平时干摩擦面不滑移，阻尼橡胶圈也不会产生挤压变形。此外，在支座钢盆上缘口上设置的橡胶阻尼圈受地震力水平力等荷载作用后产生挤压变形，使地震能量得以释放。由于该支座中间钢板或盆塞下部置于支座钢盆内，不会产生落梁现象，对桥墩或桥台的受力也不会产生太大的影响。

公路桥梁盆式橡胶支座

①支座反力（竖向承载力）共分31级（0.8～60MN）：0.8、1、1.25、1.5、2、2.5、3、3.5、4、5、6、7、8、9、10、12.5、15、17.5、20、22.5、25、27.5、30、32.5、35、37.5、40、45、50、55和60MN。

②支座设计转角：0.02rad。

3支座设计摩擦系数：加硅脂润滑后，支座设计摩擦系数Zui小取值为0.03，支座设计摩擦系数Zui小取值为0.06。

④支座水平承载力：支座各方向及单向活动支座非滑移方向（与导向块长充方向垂直）的水平力，为支座设计竖向承载力的20%。

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