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连云港牵手世界，打造双向开放窗口 2023-08-21 09:53:34 “上合组织将发展交通运输合作作为优先事项 ”8月17日，在连云港举办的2023—上合组织物流圆桌会议上，上合组织秘书处副秘书长索·汗说，上合组织成员国正以各种多边形式开展工作，建设和发展基础设施，增加南北走廊、—欧洲路线、—吉尔吉斯斯坦—乌兹别克斯坦铁路、跨里海运输线等项目的运输量，这些项目的实施为地理上封闭的中亚国家提供了通往海港的通道 今年是总提出共建“一带一路”倡议10周年 2017年6月，在中哈亚欧跨境运输连线仪式上，总提出，“将连云港—霍尔果斯串联起的新亚欧陆海联运通道打造为‘一带一路’合作倡议的和示范项目 ”作为“一带一路”交汇点建设的强支点和新亚欧大陆桥经济走廊重要节点城市，连云港正全力打造双向开放的窗口 “近年来，连云港坚持以新时代特色社会主义思想为指导，坚决贯彻总‘打造和示范项目’的重要指示，紧紧围绕国家赋予的功能，在省委、省的和支持下，扎实推进深水大港、远洋干线、班列、物流园区无缝对接，加快建设便捷、、安全、普惠的新亚欧陆海联运通道 ”连云港市委马士光说 “两基地，一班列”，是连云港人耳熟能详的提法 中哈（连云港）物流基地、上合组织（连云港）物流园两个基地和呼啸疾驶的中欧班列，承载了连云港主动融入“一带一路”大局寻找发展机会的梦想 上合组织（连云港）物流园19公里长的铁路专用线上，班列往来，将连云港与中亚国家紧密联结在一起 这个园区紧紧围绕“一带一路”交汇点建设的使命任务，不断强化拓展上合组织出海基地服务功能，“公铁河海”多式联运物流运输体系基本建成，“港航路园”实现无缝对接 “自2019年以来，上合物流园已累计完成物流量1.55亿吨，物流业主营收入112.8亿元，集装箱量54.26万标箱 ”上合物流园管委会对外合作部部长杨艳说 与上合物流园相距不远的连云港中哈物流基地里，由哈萨克斯坦派驻的连云港中哈物流有限公司副总经理阿孜告诉记者：“哈萨克斯坦是内陆国家，我们对海洋非常向往，自从中哈两国开启基于‘一带一路’倡议的合作后，我们的产品终于有了扬帆太平洋的‘出海口’ ”自2014年7月正式运营以来，中哈（连云港）物流合作基地已经布局阿拉山口、霍尔果斯、喀什、二连浩特、满洲里5个出境口岸，实现对中亚地区主要站点的全覆盖，开行了至中亚五国以及中吉乌、中蒙、中俄、中欧、中土（跨里海）共6条班列线路 自贸片区围绕“一带一路”运输需求不断尝试制度创新，是连云港的另一亮点 作为对外开放的平台，江苏自贸区连云港片区获批3年多来，累计形成独具连云港特色的制度创新成果153项，打造便捷物流渠道、强化“三通”互联加强与“一带一路”沿线国家合作等工作经验被国务院部际联席会议推广 为推动班列运营，连云港自贸片区中欧班列“保税+出口”货物集装箱混拼新模式，平均每票为企业节省73%的物流成本，节约发运等待时间15天以上 随着“一带一路”朋友圈的扩大，越来越多的连云港企业与沿线国家实现双向奔赴 连云港前沿重工机械有限公司是一家专注于模块式定制化钻机生产的中小型企业，旗下各系列钻机已分布在“一带一路”沿线诸多国家，6月交付的订单金额就突破115万美元 公司总经理申建军说：“今年3月，我去乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦等国家洽谈业务的时候，刚下飞机，当地群众就载歌载舞欢迎我们 ” “我们将以本次会议为契机，与各国代表共同高扬‘上海精神’的风帆，积极务实、友好合作，落实本次会议达成的共识，合力开创上合组织经贸合作新局面，共同谱写互利共赢新篇章 ”—上合组织物流圆桌会议上，连云港市市长邢正军表示



成渝双城经济圈打造高质量发展新突破口
2023-08-21 09:29:30
重庆向西江津、合川、永川等八区，成都向东自贡、泸州、遂宁、宜宾等八市，处于成渝地区双城经济圈中部地带 但长期以来，成渝中部地区经济发展水平与成渝“双核”差距明显，被学界称为“中部塌陷”现象
在今年6月召开的推动成渝地区双城经济圈建设重庆四川党政联席会议第七次会议上，重庆、四川携手推出多项政策措施，推进成渝中部地区高质量一体化发展，将成渝地区“中部崛起”作为推动成渝双城经济圈建设走深走实重要突破口 成渝中部交通基础设施加快互联，产业高质量发展步伐稳健，开放通道愈发畅通，“中部崛起”正聚力成势
交通一体化发展
8月15日，成宜高铁全线在建9座站房主体工程完工，距离全线通车又近一步 成宜高铁是四川省首条设计和建设时速为350公里的高铁，线路建成通车后，从成都到自贡仅需40分钟、到宜宾仅1小时左右，将大大加强成渝中部地区之间的联系
成兰铁路有限公司成自宜指挥部指挥长张宗伟介绍，随着成宜高铁全线站房主体工程完工，全线进入开通前的Zui后冲刺阶段
成渝中部地区距离相近，是双城经济圈互动协作的主战场 实现“中部崛起”，交通是重中之重 成渝两地以交通一体化为先手棋，破除发展的经络不畅问题
3月30日拍摄的成渝中线高铁首座隧道——黄连堡隧道施工现场 新华社记者唐奕 摄
近期以来，成渝之间铁路、公路项目建设如火如荼，一个个重大节点取得进展：成都至达州至万州高速铁路特大桥任家湾特大桥连续梁合龙；成渝高速扩容见龙河2号大桥、桑家坡枢纽互通开始主体施工；铜梁经资中、乐山至荥经高速公路全力推动绿色低碳公路建设，打造成渝地区双城经济圈智能建造试点工程……
川渝两省市发展改革委数据显示，2023年川渝计划共建基础设施项目41个，年度计划投资达970.8亿元 四川省交通运输厅相关负责人介绍，成渝共同编制印发了成渝地区双城经济圈交通一体化发展五年行动方案，深入谋划推进一批重大交通基础设施项目，将形成更多标志性成果
优势产业稳步崛起
在重庆永川，长城汽车永川生产基地的工人们正在为车辆安装座椅、车门等部件 据了解，这个基地在川渝地区的零部件配套企业已达81家，其中四川省18家、重庆63家
在长城汽车永川生产基地，总装车间检测线的员工对车辆进行下线前的检测 新华社记者黄伟 摄
数据显示，2022年川渝两地汽车产业总规模达到7500亿元，汽车产量合计318万辆，汽车产业相互配套企业超过400家
以汽车产业为代表，新能源、清洁能源、电子信息等多个产业集群正在成渝中部地区稳步崛起
在四川宜宾高新区，宜宾英发德耀科技有限公司24条智能化生产线同时运转，300多台无人操作小车来回穿梭运输物料，满产时一天能出厂450万片晶硅太阳能电池片
宜宾高新区党工委副、管委会主任华涛表示，宜宾高新区将积极布局硅料、硅棒、硅片、电池片产业配套，加快光伏产业聚势成链，加快科技成果转化落地
合力畅通开放通道
重庆江津小南垭铁路物流中心，搭载着摩托车配件等货物的陆海新通道跨境铁公联运班列缓缓驶出；成都铁路港，搭乘中老班列的榴莲经澜湄蓉快线全程用时不到3天便从老挝万象运抵成都…
成都中老班列 （白桂斌 摄）
推动成渝地区双城经济圈建设重庆四川党政联席会议第七次会议提出，助力成渝中部地区高质量一体化发展，合力畅通开放通道，共建共享开放平台，共同营造营商环境，携手建设以西部陆海新通道为牵引的南向开放新枢纽
数据显示，今年上半年，西部陆海新通道沿线省区市经新通道进出口货值达3500亿元人民币，同比增长约40%
“以前，泰国等东南亚国家的水果运到重庆、四川等地，平均需要20多天，如今搭乘西部陆海新通道班列，Zui快4天就能抵达川渝地区 ”重庆洪九果品股份有限公司总经理彭何说
2022年，重庆、成都联合入围全国首批15个国家综合货运枢纽补链强链城市 今年以来，成渝中部地区打造多个现代化综合货运枢纽，重庆西部陆海新通道江津综保区冷链产业园、成都天府空港综合保税区等若干枢纽港站建设加速推进
截至今年7月底，川渝258个共建重大项目累计完成投资近9000亿元 今年上半年完成投资1853.4亿元，占年度投资计划的54.6%，顺利实现“时间过半、任务过半”






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首列“融安—北部湾港”海铁联运班列发车
2023-08-21 09:48:09
广西北部湾港务集团17日介绍，一列满载1180多吨水泥熟料的西部陆海新通道铁海联运集装箱班列，16日首次从广西柳州市融安县浮石铁路货场启程发往北海，经北海鱼峰加工制成水泥后，可销往北部湾周边、粤港澳大湾区、海南、以及东南亚、非洲等地区，实现“海铁联运”无缝衔接
首列“融安—北部湾港”海铁联运班列发车 北港融媒体中心供图
今年以来，受需求不足等多重因素影响，水泥行业景气度整体偏弱 广西鱼峰集团有限公司融安基地虽有着充足的原料资源优势，但偏居县域一隅，一直难以突破水泥销售的传统半径
“原来我们主要通过公路运输，销往柳州、河池、桂林等地，而交通运输成本是制约水泥销售半径的重要因素，通过铁路运输大大降低了运输成本 ”广西鱼峰集团有限公司常务副总经理罗平表示，2022年9月，为打开新市场、扩大销区范围，该集团联合广西北港物流有限公司打通了“融安—遂溪”铁运线，实现了“门到门”的直接运输模式 而今“融安—北部湾港”铁海联运集装箱班列的开行，预计每月外运量将超过1万吨，每年销售额可增加约2400万元（人民币，下同），每吨熟料可节约物流成本近25元，将助力融安鱼峰销售半径扩大至更多地区
截至7月，鱼峰集团、北港物流已携手完成散货运输45万吨，水泥熟料散改集37.5万吨（共计13626标箱，折合班列273列），同比增长31% 根据测算，“融安—北部湾港”专线预计发运量可达4350标箱以上，折合班列87列
“截至8月13日，西部陆海新通道班列累计开行5596列，同比增长6%；区内班列开行2054列，同比增长18%，并保持高速增长 ”广西北港物流有限公司副总经理沈尚伟表示，广西区内新开的“北部湾港—玉林”“贵港—北部湾港”海铁联运班列线路，有效助力了区内汽车、板材、白糖等货物经北部湾港走向全国各地，销往海外