凭借Drive-E系列发动机和插电式混动技术的应用,XC90成为了首款全系配备2.0T发动机的豪华中大型SUV车型。
国产车型方面,目前沃尔沃在国内投产S60L和XC60,根据之前得到的消息,S60L的入门级车型将搭载1.5T发动机。同时国产S60L的插电式混动版车型也已正式上市,这款车搭载由Drive-E 2.0T发动机和电动机组成的插电式混动系统,其0-100km/h加速时间为5.5秒,Zui低综合油耗仅为2.1L/100km。这款车的动力表现和油耗表现已经超越了搭载3.0T发动机的S60。预计未来这套系统将会逐步应用到60系的顶配车型之上。
宝马X3以后会推出X3 M车型吗?
上海山全变速箱维修公司注解:目前的宝马X3有2.0T和3.0T两种排量,这其中2.0T又分为184马力和245马力两个版本,与之对应全部是8挡手自一体前置四驱变速箱。
新一代X3(估计2016年下半年在欧洲上市)采用全新设计,使内部空间变得更大一些;在动力方面更是有多种选择:X3 M40i车型的搭载3.0T发动机,Zui大输出功率将达到347马力、这已经超过了目前3.0T的306马力,并且宝马还有可能推出431马力的X3 M车型。在动力之外,新X3有可能会引入插电式混动系统,其综合Zui大功率也将达到333马力!
梅赛德斯-AMG也开始大刀阔斧的对旗下的新车型进行减少发动机排量的改革。其中所有AMG的63系列车型都将由6.2L或5.5T发动机更换为4.0T发动机。刚刚亮相的全新AMG C 63就搭载了4.0T发动机(现款车型搭载6.2L自然吸气发动机)。而全新跑车AMG GT也搭载了4.0T发动机。
除了降低发动机排量外,奔驰还积极的研发插电式混合动力系统,以期让小排量发动机拥有更好的动力表现和更低的油耗及排放水平。基于奔驰新一代S级打造的奔驰S 500 Plug-in Hybrid和奔驰C 350 e两款插电式混合动力车型就展示了奔驰插电式混合系统的研发实力。两款车分别搭载由3.0T发动机和电动机组成的插电式混动系统以及2.0T发动机和电动机组成的插电式混动系统。