上海山全奔驰变速箱专修比4S店便宜、比修理厂更专业,这是因为4S店针对变速箱故障一般都是直接更换,而我们可以将其解体维修、只换掉损坏的零部件,并且维修后一样能达到全新的变速箱技术标准。
梅赛德斯-AMG公司首席执行官Tobias Moers向海外媒体透露,下一代AMG A 45的动力将会更加强劲,报道称,新车将使用全新四缸发动机,并可以输出超过405马力。
据Tobias Moers介绍,下一代AMG A 45已经在研发当中,新车将会搭载一台全新的四缸发动机,发动机的Zui大输出功率预计会超过405马力,相比现款使用的381马力2.0T发动机在功率方面有一定提升。
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目前宝马2系Active Tourer eDrive纯电动的行驶里程被固定在38公里左右,总续航里程为580公里。官方并没有公布38公里这个数值这是7.7kWh电池组还是5.8kWh电池组所对应的纯电行驶里程,但是由于该车型目前还处于试验阶段,因此38公里这个数据尚不是Zui终确定值,活动现场我们也与负责宝马2系Active Tourer eDrive车型的工程师交换了想法,并且给予了中国市场插电式混合动力车型纯电动行驶里程50-70公里Zui为实用的观点,对方表示会在下一步的产品优化中给予考量。
高压蓄电池组位于后排座椅下方,发电机以及位于后轴上方的电动机体积都非常小,所以搭载了BMW eDrive系统的2系Active Tourer eDrive车型和普通的2系Active Tourer拥有完全相同的后备厢空间,包括后备厢底板下的储物空间也被保留了下来。
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宝马2系Active Tourer eDrive新能源车在驾驶体验开关的左侧有一个特别的“eDrive”按键,提供三种不同的驱动设置可供驾驶者选择:
Max eDrive:车辆只通过电动机驱动,Zui高时速限制在大约130km/h,纯电动行驶里程为38公里,但如果驾驶者完全踩尽油门踏板,包括Kickdown开关,那么车辆会自动激活“escapefunction”功能,从而暂时的启动内燃机帮助完成驾驶者所需的操作。
Save Battery:在该模式下,车辆会有意识地将高压蓄电池中保存的电能恒定在50%左右,通常在长途行驶后即将进入有可预见性拥堵的城市路况时使用效果。类似的功能我们此前在沃尔沃S60插电式混合动力车上也曾见到过,该车有一个名为“SAVE”的按键与之功能相近。