多通道超声波检测仪

 omniscan ix ut

这款仪器的设计目的是对航空航天制造业、汽车工业等的关键性工业部件、焊接部件进行高速检测。可整合到其它检测系统中使用，通过ge dfo p3tf22、p3tf30、p3tf31和p3tf35验证。

omniscan ix ut超声波探伤仪的优点和特色

完全集成方案

可接受的价格

机架可选的适用于工业环境的坚固的外部构造

远程控制功能，用于pc的自定义编程

pc上可选的a扫描或c扫描数据库，用于自定义处理

软件特点

带状视图

多区检测时每个通道只能唯一的设置

表面跟随界面门限

内建带状图显示和数据存储

多路a扫描

a扫描和 c扫描成像

tcg曲线

多种扫描方式，包括螺旋式

底面回波衰减 (2006底可得)

监视波幅，峰值位置，交叉级位置，每个门限厚度

对于较高厚度动态范围自动与上一门限同步.

a扫数据存储和c扫描后处理功能

用于表面跟随测量门限同步的界面门限和/或tcg/dac曲线

rf信号的正或负门限(每个门限相互独立)

为单门限事件或多门事件，从单通道到多通道而来的n个事件中滤波完全配置

为c扫描定制的波幅和厚度调色板

门限内带有方框覆盖和峰值的60 hz的a扫描刷新率

全功能c扫描软件

omniscan ix ut超声波探伤仪硬件特点

数据存储(内部和外接)

多通道配置(多达8个通道)

prf 高达12 khz / number 的通道

与老系统兼容的模拟和报警输出

16实时完全可编程报警

16 实时模拟量输出 ( prf)

远程控制机器的4个数字输入

双轴机械编码器(可选)

随机械运动同步数据采集的双轴轴机械编码器

通道配置
omniscan ix可以配置成脉冲回波，一发一收，或顺序激发

零件检测
典型的零件检测是在流水线环境下进行的。omniscan® ix 会用来检测数千零件。多通道的配置使他成为流水线作业的利器，旨在检测零件任何区域的缺陷而不仅仅是用探头来发现特定区域的缺陷。omniscan ix 的.16报警输出可以对特定区域进行跟踪且能监视发出报警的区域。

发动机轮盘的检测
涡轮发动机轮盘的检测要求高灵敏度可检镍基金属中小缺陷的超声缺陷检测仪。此种仪器必须能在高增益下工作，a扫描显示和模拟量输出时必须有极低的噪声。 omniscan ix 符合所有这些要求。

额外的omniscanix特点如带状图保存，c扫描显示，和回波衰减使其成为通用的仪器。omniscan ix可以轻易地落下已有的老式检测设备，以后我们将转向全功能平台进行面板上的图形化/c扫描。

the omniscan ix has been by ge aircraft engines and added to the dfo as follows:

the omniscan ix已经得到ge航空发动机部门的认证且以如下描述添加到dfo

p3tf22 longitudinal immersion ultrasonic inspection of forgings to flat bottom hole sensitivities

p3tf30 high sensitivity ultrasonic inspection of forged fine grain powder alloy

p3tf31 ultrasonic immersion inspection of powder metallurgy extruded bars and billets

p3tf35 side drill hole ultrasonic inspection

omniscan ix ut超声波探伤仪参数