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对于欧盟即将于2021年出台的Zui严苛排放法案，奔驰已经有了明确规划。奔驰技术研发总监托马斯·韦伯博士曾向国外媒体透露，奔驰将同时推动各种动力技术的发展，以应对欧盟短期和长期排放法规要求。奔驰在未来10年将继续提升传统动力的工作效率，推动插电式混合动力、纯电动和燃料电池技术的研发。

对于传统内燃机的研发，奔驰将专注于提升效率和增强性能表现。重点是解决引入进气增压系统之后导致的泵气损失，以及缩减发动机排量和降低运转摩擦等。

　　斯柯达国产全新速派前脸造型与海外版保持一致：大灯是多边形设计并在内部融入LED光源、视觉效果犀利，进气格栅采用直瀑式造型，前保采用一体式设计在两侧配有雾灯。

　　此外相比海外版的车型来说，国产的新速派在雾灯下方有可能增加了一个镀铬装饰件。在动力方面国外的新速派搭载1.4TSI发动机和1.8TSI、2.0TSI发动机，而我们国产车有可能延续国外版的动力系统，配备的是6速手动档或是双离合变速箱。

凭借Drive-E系列发动机和插电式混动技术的应用，XC90成为了首款全系配备2.0T发动机的豪华中大型SUV车型。

国产车型方面，目前沃尔沃在国内投产S60L和XC60，根据之前得到的消息，S60L的入门级车型将搭载1.5T发动机。同时国产S60L的插电式混动版车型也已正式上市，这款车搭载由Drive-E 2.0T发动机和电动机组成的插电式混动系统，其0-100km/h加速时间为5.5秒，Zui低综合油耗仅为2.1L/100km。这款车的动力表现和油耗表现已经超越了搭载3.0T发动机的S60。预计未来这套系统将会逐步应用到60系的顶配车型之上。