高压超高压液压油缸用peek密封环

高压超高压液压油缸用peek密封环，聚酰亚胺导向环，peek导向环
高压超高压液压油缸密封环在短短几十年间已经发展了好几代，从Zui初的铸铁密封环发展为PTFE（聚四氟乙烯），再发展到peek聚醚醚酮这种新兴的高分子材料。PEEK材料具有非常优异的耐高温性、耐腐蚀性和自润滑性，同时还具有突出的机械性能，即同时具备刚性和柔性，可以与合金材料相媲美。
      peek密封环，聚酰亚胺导向环液压油缸中活塞的密封环和导向环分别采用的是密封环以PTFE为基体填充石墨和铜粉的组合圈，导向环采用以PTFE为基材填充青铜粉压铸而成，这种密封圈和导向环的组合是Zui常用的，在一般中低压油缸中使用广泛，但是在目前油缸压力要求更高的场合下这种组合出现暴露出越来越多的问题，如：使用寿命短、高温下尺寸不稳定、耐压不够，容易出现泄漏、爬行现象。我司配合国内知名高压油缸生产单位开发出以peek复合材料、TPI聚酰亚胺为油缸密封圈、导向环。peek密封环，聚酰亚胺导向环
     PEEK复合材料经过复合改性，在保持足够强度的同时维持足够的韧性，做到刚柔共存，peek复合材料的密封圈具有耐高压、耐油、耐腐蚀、尺寸稳定、热膨胀系数小等众多有点，适用于高压、超高压油缸的密封，满足越来越苛刻的使用要求。peek密封环，聚酰亚胺导向环
     TPI聚酰亚胺具有热固性聚酰亚胺的大部分的特性，同时实现了可注塑批量化生产：
TPI的突出的特性是优异的耐热性能，其长期使用温度达到230-240℃左右，玻璃化温度问250℃；
超强的尺寸稳定性。聚酰亚胺的热膨胀系数仅为50PPM/℃，具有很好的耐蠕变性；peek密封环，聚酰亚胺导向环
力学性能优异。聚酰亚胺拉伸强度为100MPA,冲击强度为260KJ/㎡；
TPI阻燃性好。peek密封环，聚酰亚胺导向环氧指数达36-46，而且发烟率低，自熄性强；peek密封环，聚酰亚胺导向环
具有十分优良的电绝缘性能和尺寸稳定性；
PI具有优良的耐油性和耐溶剂性；
PI材料具有良好的耐辐射性能，在航空航天方面有很大的应peek密封环，聚酰亚胺导向环

陈威    
       
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