标准:(GB699-1988、GB700-1988、GB3077-1988、GB702-1986、QJ/HG02.17-1991)
特性与用途
在常温下利用金属塑性加工成型,材料内部组织严密、产品的机械性能好、加工材料损失少、生产效益高、能量消耗低、产品尺寸精度
高、表面光洁度好,被广泛用于螺栓、螺帽、螺钉的制做,以及用于自行车、汽车、机械设备、电器、航空设备、照相机、建筑业等行业
的零件制作。
化学成份
C:0.32~0.38 Mn:0.60~0.90 Si:≤0.35 S:≤0.035 P:≤0.030
圆钢分为热轧、锻制和冷拉三种。热轧圆钢的规格为5.5-250毫米。其中:5.5-25毫米的小圆钢大多以直条成捆的供应,常用作钢筋、螺
栓及各种机械零件;大于25毫米的圆钢,主要用于制造机 不锈钢圆棒不锈钢圆棒械零件或作无缝钢管环。
圆钢与其它钢筋的区别:1
外型不一样,圆钢外型光圆,无纹无肋,其它钢筋表面外型有刻纹或有肋,这样就造成圆钢与混凝土的粘结
力小,而其它钢筋与混凝土的粘结力大。 2
成份不一样,圆钢(一级钢)属于普通低碳钢,其它钢筋多为合金钢。3强度不一样,圆钢强
度低,其它钢强度高,即直径大小相同的圆钢与其它钢筋相比,圆钢所能承受的拉力要比其它钢筋小,但圆钢的塑性比其它钢筋强,即
圆钢在被拉断前有较大的变形,而其它钢筋在被拉断前的变形要小得多。
含碳量小于1.35%,除铁、碳和限量以内的硅、锰、磷、硫等杂质外,不含其他合金元素的钢。碳素钢的性能主要取决于含碳量。含碳
量增加,钢的强度、硬度升高,塑性、韧性和可焊性降低。与其他钢类相比,碳素钢使用的Zui早,成本低,性能范围宽,用量Zui大。适
用于公称压力PN≤32.0MPa,温度为-30-425℃的水、蒸汽、空气、氢、氨、氮及石油制品等介质。常用牌号有WC1、WCB、ZG25及优质钢
20、25、30及低合金结构钢16Mn。圆钢的计算公式为:直径*直径*0.00617=每米的重量
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圆钢是指截面为圆形的实心长条钢材。其规格以直径的毫米数表示,如" 50"即表示直径为 50毫米的圆钢。
1.按化学成分分类
碳素钢按化学成分(即以含碳量)可分为低碳钢、中碳钢和高碳钢。
(1) 低碳钢
又称软钢,含碳量从0.10%至0.30%低碳钢易于接受各种加工如锻造,焊接和切削,常用于制造链条,铆钉,螺栓,轴等。
(2) 中碳钢
碳量0.25%~0.60%的碳素钢。有镇静钢、半镇静钢、沸腾钢等多种产品。除碳外还可含有少量锰(0.70%~1.20%)。按产品质量分为普通碳
素结构钢和优质碳素结构钢。热加工及切削性能良好,焊接性能较差。强度、硬度比低碳钢高,而塑性和韧性低于低碳钢。可不经热处
理,直接使用热轧材、冷拉材,亦可经热处理后使用。淬火、回火后的中碳钢具有良好的综合力学性能。能够达到的Zui高硬度约为
HRC55(HB538),σb为600~1100MPa。所以在中等强度水平的各种用途中,中碳钢得到Zui广泛的应用,除作为建筑材料外,还大量用于制
造各种机械零件。
(3)高碳钢
常称工具钢,含碳量从0.60%至1.70%,可以淬硬和回火。锤,撬棍等由含碳量0.75%的钢制造;
切削工具如钻头,丝攻,铰刀等由含碳
量0.90% 至1.00% 的钢制造。
2.按钢的品质分类
按钢的品质可分为普通碳素钢和优质碳素钢。
(1)普通碳素结构钢又称普通碳素钢,对含碳量、性能范围以及磷、硫和其他残余元素含量的限制较宽。在中国和某些国家根据交货的
保证条件又分为三类:甲类钢(A类钢)是保证力学性能的钢。乙类钢(B类钢)是保证化学成分的钢。特类钢(C类钢)是既保证力学性能又保
证化学成分的钢,常用于制造较重要的结构件。中国目前生产和使用Zui多的是含碳量在0.20%左右的A3钢(甲类3号钢),主要用于工程结
构。
有的碳素结构钢还添加微量的铝或铌(或其他碳化物形成元素)形成氮化物或碳化物微粒,以限制晶粒长大,使钢强化,节约钢材。在中
国和某些国家,为适应专业用钢的特殊要求,对普通碳素结构钢的化学成分和性能进行调整,从而发展了一系列普通碳素结构钢的专业
用钢(如桥梁、建筑、钢筋、压力容器用钢等)。
(2)优质碳素结构钢和普通碳素结构钢相比,硫、磷及其他非金属夹杂物的含量较低。根据含碳量和用途的不同,这类钢大致又分为三
类:①小于0.25%C为低碳钢,其中尤以含碳低于0.10%的08F,08Al等,由于具有很好的深冲性和焊接性而被广泛地用作深冲件如汽车、制
罐……等。20G则是制造普通锅炉的主要材料。此外,低碳钢也广泛地作为渗碳钢,用于机械制造业。②0.25~0.60%C为中碳钢,多在调
质状态下使用,制作机械制造工业的零件。③大于0.6%C为高碳钢,多用于制造弹簧、齿轮、轧辊等。根据含锰量的不同,又可分为普
通含锰量(0.25~0.8%)和较高含锰量(0.7~1.0%和0.9~1.2%)两钢组。锰能改善钢的淬透性,强化铁素体,提高钢的屈服强度、抗拉强度
和耐磨性。通常在含锰高的钢的牌号后附加标记"Mn",如15Mn、20Mn以区别于正常含锰量的碳素钢。
3.按用途分类
按用途则又可分为碳素结构钢、碳素工具钢。
碳素工具钢
含碳量在0.65~1.35%之间,经热处理后可得到高硬度和高耐磨性,主要用于制造各种工具、刃具、模具和量具(见工具钢)
。
碳素结构钢按照钢材屈服强度分为5个牌号:
Q195、Q215、Q235、Q255、Q275
每个牌号由于质量不同分为A、B、C、D等级,Zui多的有四种,有的只有一;另外还有钢材冶炼的脱氧方法区别。
脱氧方法符号:
F--沸腾钢
b--半镇静钢
Z--镇静钢
TZ--特殊镇静钢
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12CrMoV、20CrMo、30crmo、35CrMo、42CrMo、35crmov、20A、20Mn、20Mn2、40Mn2、45Mn2、37Mn5、36mn2v、40MnB、20MnVB、
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A335P91、T91、P92、T92、T23、T5、P11、P12、P22、T22、T12、T11。执行国标:GB/T8162-99结构管、GB/T8163-99流体管、
GB/T3087-99中低压锅炉管、GB/T5310-95高压锅炉管、GB/T6479-2000化肥专用管、27SiMn液压支架管、高压合金管、GB/T9948-85石油
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SWRCH35圆钢干散货航运市场对需求波动反应一向敏感,七年前由于市场需求驱动,将干散货航运市场推向顶峰。目前干散货市场供应
处于低谷,该领域在过去几年经历了的供过于求,Zui近市场需求放缓加剧了干散货航运市场的困境。来自交通部的数据显示,
一季度BDI均值为614点,同比、环比分别下跌55.2%和45.4%。截至5月22日,国际干散货船队运力规模为10316艘,约7.56亿载重吨,远
远超出需求。
SWRCH35圆钢4月份,航运类上市公司公布了2015年1季度财报,行业整体形势有所好转,但前景仍不乐观。13家A股航运类上市公司1季
度总营收从2013年以来持续负增长。归属母公司股东的净利润方面,虽然较2013、2014年有明显好转,但是中国远洋、中昌海运仍出现
亏损。目前国际航运形势仍处于供大于求的局面,能否继续保持盈利,将成为航运企业2015年的挑战。
SWRCH35圆钢全球航运咨询公司德鲁里发布Zui新版的干散货航运市场报告指出,市场需求疲软仍将持续,尤其是中国的煤炭和钢铁贸易
预计进一步下降,不必指望今年干散货航运市场有任何明显的复苏,散货船运力过剩仍然非常严重。德鲁里预计干散货航运市场在2016
年有所改善,但是不太可能恢复盈亏平衡,到2017年,在老龄船舶拆解增加和新船订单减少的情况下,可能会恢复盈利。
SWRCH35圆钢虽然包括中远在内的国内航运企业举步维艰,但是国际航运巨头仍保持不错的经营势头。今年一季度,达飞轮船净利润达
到4.06亿美元,马士基盈利近16亿美元。业内人士表示,面临同样的竞争环境、经济形势,国际航运巨头仍能大幅度盈利,这说明国内
航运企业需要避免恶性竞争,不断提高经营管理水平。
SWRCH35圆钢近期,中远和中海发展组建联营公司,共同运营淡水河谷大船,同时招商轮船也从淡水河谷承租大船运营,展现了航运业
新一轮整合、洗牌的新苗头。目前中远、中海、招商局、中外运长航集团四大航运央企在集运、干散货运输、油运等主要业务板块上交
叉多,专业化经营程度有限,存在过度竞争,甚至同一企业内部不同分公司之间为争抢货源过度竞争经常发生,造成了不必要的资源浪
费和收益损失。分析人士指出,中远集运与中海集运若合并,运力将达156万TEU,跃居全球第4位,地位和市场份额翻番将有效提升定
价权,控制运力投放节奏,加速淘汰老旧过剩运力。
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