SL130 十字滑块联轴器 联轴器-

       滑块联轴器又名金属十字滑块联轴器，其滑块呈圆环形，用钢或耐磨合金制成，适用于十字滑块联轴器的具体尺寸与技术参数转速较低，传递转矩较大的传动。十字滑块联轴器由两个在端面上开有凹槽的半联轴器和一个两面带有凸牙的中间盘组成。因凸牙可在凹槽中滑动，故可补偿安装及运转时两轴间的相对位移。滑块联轴器是由两个轴套和一个中心滑块组成。中心滑块作为一个传递扭矩元件通常由工程塑料制成，特殊情况下可选择其它材料，比如金属材料。

     sl型十字滑块联轴器的中间滑块位置并不是有螺丝之类的将其固定,而是在工作时两半联轴器将其夹在中间,转动时才可以起到滑动作用。十字滑块联轴器的两半联轴器端传递转矩的键是互相成垂直的十字状的，所以才叫十字滑块。当两端被轴固定以后，滑块就被夹在两半联轴器中间不可能脱离了。中间滑块不需要用螺丝之类的来固定,在半联轴器装上之后直接装上去就行了,不用担心掉出来的,如果用了螺丝固定了,它没有活动空间,反而起不到滑块的作用.
      十字滑块联轴器由两个在端面上开有凹槽的半联轴器和一个两面带有凸牙的中间盘组成。因凸牙可在凹槽中滑动,故可补偿安装及运转时两轴间的相对位移。但在两轴间有相对位移的情况下工作时,中间盘就会产生很大的离心力,从而增大动载荷及磨损。因此选用时应注意其工作转速不得大于规定值。 这种联轴器一般适用轴的刚度大，并且无猛烈冲击，转速小于250r/min的转动系统中。

十字滑块联轴器由两个在端面上开有凹槽的半联轴器和一个两面带有凸牙 
的中间盘组成。因凸牙可在凹槽中滑动，故可补偿安装及运转时两轴间的相对位移。 这种联轴器零件的材料可用45钢，工作表面需要进行热处理，以提高其硬度，要求较低时也可用q275钢，不进行热处理。。但在两轴间有相对位移的情况下工作时，中间盘就会产生很大的离心力，从而增大动载荷及磨损。因此选用时应注意其工作转速不得大于规定值。为了减少摩擦及磨损，使用时应从中间盘的油孔中注油进行润滑。 因为半联轴器与中间盘组成移动副，不能发生相对转动，故主动轴与从动轴的角速度应相等
   滑块联轴器一般用于转速n<250r/min，轴的刚度较大，且无剧烈冲击处。滑块联轴器与十字滑块联轴器结构相似，不同之处在于中间十字滑块为方形滑
块，利用中间滑块在其两侧半联轴器端面的相应径向槽内滑动，以实现两半联轴器接。该联轴器噪声大，效率低，磨损快，一般尽量不选用，只有转速很低的场合，本标准所规定的滑块联轴器，适用于油泵装置或其它传递扭矩较小的场合，具有一定补偿两轴相对偏移量，减震和缓冲性能；其工作温度为-20~70°c。传递公称扭矩为16~500n.m。许用补偿量：轴向△ x=1~2mm ， 径向△ y ≤ 0.2mm ，角向△α≤ 40 ′。
 

本产品的是否进口是否，标准编号是Q/JL03--2001，联轴器类型是滑块联轴器，品牌是TYPICAL/标准，型号是SL130，公称转矩是800（N.m），轴孔是45~50，外形尺寸是45*112/50*112（mm），许用转速是250（r/m），转动惯量是0.07，产品类型是联轴器