我司执行俄罗斯运输18载，公司在俄罗斯设有分公司，公司创始人在俄罗斯留学经营公司多年，对俄罗斯美食，文化，生态环境有浓厚的兴趣和爱好，从俄罗斯远东造船厂的起重机，桥梁，大型设备，到普通俄罗斯民众用的日常百货，厨卫用品，小家电，纸张，打印机，不粘胶，铝板，电缆，小型设备，机械设备，锻造机床，烘干机，球磨机，金矿设备，石油设备，化工品，危险品，液体，粉末，药品，袋装货品，化妆品，电池电子产品，茶叶，电商小包双清门到门等拥有从集装箱，到大型超重超尺寸设备等

危险品，粉末，液体出口到德国集装箱车皮集装箱火车运输

从到中亚的运输方式有空运、铁运、汽运、还有多式联运

一、空运

空运出口乌兹别克斯坦，适合小批量高货值的货运运输，速度快，时效性高

例如汽车配件、机器零配件、小包裹等小包装的运输，但是，一些低货值、出货量大的货运，如游乐设备，混凝土搅拌机等可能不太适合空运

需要注意的是，到乌兹别克斯坦的空运，到首都塔什干，撒马尔罕等大城市的航班多，小城市可能到不了

二、铁运

铁路运输可以走大批量的，大型包装运输，例如成套生产设备、成产线、大型游乐设备、耐火材料等

铁路的车型可以大致划分为：盖车、平车、集装箱车等

由于各种装货的重量不等，所以盖车和平车可以装60T货物，集装箱车能装25T，特种货物需要单独审批

其中，全铁运输（自备箱SOC、租箱COC、车皮均可）到阿拉山口、多斯特克DOSTYK出境到乌兹别克斯坦内主要站点

连云港首列开往乌兹别克斯坦塔什干的班列，全程5500公里，约需10天，这也是目前我国沿海港口中前往中亚地区所需时间短的班列

三、汽运

汽车运输灵活性大，但是受天气影响大，适合小批量和大批量的运输，弥补了空运和铁路运输的不足

汽运根据国家规定，普通车限重30T，高度不超3M，特种车根据车型不同，可以根据货物安排装车方案，可以走特种货物，超长，超重货物

从全国各地起运到新疆的霍尔果斯口岸并转关出境的路运到乌兹别克斯坦目的地，这种方式的运输费用相对昂贵，约15天，速度较快

四、多式联运

1.海铁运输

海铁联运到连云港、青岛港、天津港等上铁路（自备箱SOC/租箱COC均可）到阿拉山口、多斯特克DOSTYK出境到乌兹别克斯坦内主要站点

对于过境货物，从其他地区日、韩、台等海运来大陆主要港口，再上铁路到乌兹别克斯坦

2.海陆联运

从各地甚至世界其他国家起运，走海运（集装箱COC/SOC和大宗散杂货）至伊朗的阿巴斯港ABBAS，再由货代公司在当地的分支机构或有资质合作机构进行转关转运到乌兹别克斯坦目的地

德国集装箱车皮集装箱火车运输

新疆和田首趟地产核桃专列经阿拉山口口岸出境
2023-01-12 10:53:46
1月4日16时28分，一列由新疆和田站驶发装载有752吨核桃的中欧班列经阿拉山口口岸出境，预计5天运抵哈萨克斯坦库斯塔奈，这是和田地区首趟地产核桃专列，据了解，2022年和田地区林果种植面积324.25万亩，其中核桃就有173.07万亩 

跨境物流中欧班列
中欧班列，指的是与欧洲以及一带一路沿线国家的集装箱铁路联运班列，在疫情当前，中欧班列凭借强大的运力、较低的运输成本和较好的稳定性，备受出口企业、跨境电商瞩目，但仍然有很多出口企业、跨境电商卖家对中欧班列了解较少，导致对中欧班列会产生很多疑虑
1、中欧班列时效如何?
目前中欧班列到汉堡的火车很多车次，其中郑欧班列的时效为12-14天时间，湘欧班列的时效为15天时间，合新欧班列的时效为是15天的，蓉欧班列成都到波兰罗兹11天时间，蓉欧班列成都到荷兰蒂尔堡13天时间
当然，货物抵达欧洲国家之后，还需要进行末端派送，时效则视距离的远近而不同
2、中欧班列稳定性如何?
中欧班列依托铁运连贯性强、准点率高等特点，可享受非常稳定的货运服务，根据官方公布的信息显示，中欧班列的准点率高达99.9%，每个节点都会准时抵达
3、中欧班列柜子怎么收费?
不同班列柜子的差别比较大，但总体基本在3500美金一个
4、中欧班列可以载人吗?
中欧班列是运输货物到欧洲的的运输路线，除开司机之外是不载人的
5、中欧班列送往私人地址吗?
中欧班列，不仅能递送货物到私人地址，还可以递送到仓库、海外仓库等，荷邮铁路小包、欧洲铁路小包，则以私人地址为主，专注重量2kg以内小包裹的递送服务，支持内置电、配套电、纯电池等物品

春运装车忙 中欧班列送“年货”出国
2023-01-12 09:58:53
春运来临，铁路济南局集团有限公司临沂车务段朱保货运站显露出繁忙，一个个集装箱在龙门吊的作业下进行装车，这些货物将搭乘中欧班列，发往沿途多个国家和地区，前来发货的山东万发物流有限公司负责人寇凤臣告诉记者，他发的货物是罐头，有5600件，发往哈萨克斯坦，因为比较方便，所以经常在这边发货
记者了解到，近期班列所装物资都以粮油米面、电器等年货物资为主，各类年货占比也在逐步攀升，因此朱保货运站正在加班加点快装快卸，当前运营线路包括中亚、中欧、东盟等多条，可到达中亚五国、俄罗斯、白俄罗斯、越南等多个国家和地区，从2019年的三天一列，到2020年两天一列，到现在是每天一列，时效是越来越快，铁路济南局集团有限公司临沂车务段朱保站货运主任彭洪林表示，节前货运量比较集中，大概日均装车在150车左右，预计节日期间装车在3500车左右，发送吨在10万吨左右