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·汽车三角带 ·普通三角带 ·高速窄v带 ·内齿三角带 ·联组三角带 ·打孔开口三角带（绿扣带） ·耐温搭片式三角带 ·pu开口三角带,五角带 ·六角带 ·pu圆带 ·广角带 ·联组广角带
| 三角传动带 |
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普通三角带
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型号
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上端宽度
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厚度
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角度
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a
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0.50"(13mm)
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0.31"(8.0mm)
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40。
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b
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0.66"(17mm)
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0.41"(11mm)
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40。
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c
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0.88"(22mm)
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0.53"(14mm)
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40。
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d
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1.25"(32mm)
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0.75"(20mm)
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40。
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e
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1.50"(40mm)
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0.91"(25mm)
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40。
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| 窄v切边三角带 |
| 型号 |
上端宽度 |
厚度 |
角度 |
| 3v |
0.38"(9.5mm) |
0.32"(8.0mm) |
40。 |
| 5v |
0.62"(15.9mm) |
0.54"(13.5mm) |
40。 |
| 8v |
2.0"(25.4mm) |
0.88"(22.2mm) |
40。 |
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窄v切边三角铸齿带
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| 型号 |
上端宽度 |
厚度 |
型号 |
上端宽度 |
厚度 |
| a(ax) |
13.0mm |
8.0mm |
spb(xpb) |
16.0mm |
13.0mm |
| b(bx) |
71.0mm |
11.0mm |
spc(xpc) |
22.0mm |
18.0mm |
| c(cx) |
22.0mm |
14.0mm |
3v/9n(3vx)
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9.5mm |
8.0mm |
| spz(xpz) |
9.5mm |
8.0mm |
5v/15n(5vx) |
15.9mm |
13.5mm |
| spa(xpa) |
12.5mm |
10.0mm |
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| 汽車皮帶 |
日本阪东（bando）皮带系列
o带：2xxx a带：3xxx b带：5xxx c带：7xxx
pk多沟带：（参照多沟带详细数据）
日本三星皮带系列
o带:1xxx a带:6xxx b带:5xxx c带:9xxx
pk多沟带: （参照多沟带详细数据）
汽车带系列，，公司库存量非常丰沛，能迅速即时提供需求。 |
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| 高速窄v带spz/3v、spa、spb/5v、spc |
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| 联组三角带b、c、spa、spb、spc、3v、5v、8v |
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内齿三角带xpz/3vx、xpa、xpb/5vx、xpc、8vx |
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三角带 |
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普通三角带z、a、b、c、d、e |
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窄形三角带spz、spa、spb、spc、3v、5v、8v |
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切边铸齿三角带zx、ax、bx、cx、 |
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xpz、xpa、xpb、xpc、3vx、5vx、8vx |
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六角带aa、bb、cc、dd |
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联组带 |
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三角皮带相联可解决在单条皮带使用时产生的问题，如震动、翻转、或滑脱等，使运转不畅的驱动装置变得更顺畅，减低成本。
有 spb、spc、9j、15j、8v/25j 、3vx及5vx各种截面，长度为635毫米至15240毫米。 |
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变速带 |
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特殊工程设计齿形增加柔韧度,使热消散达到Zui大,大幅降低运转温度。 |
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横向刚性强，使皮带在带轮上不致扭曲变形。 |
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底层厚度一致，确保运转顺畅。 |
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multi－speed会自动调节配合带轮槽，达到多种速度和速度比。此种耐用的皮带能确保极高的承载能力。齿节长度为iso及rma规格从63o毫米至3150毫米，另有盖茨尺寸系列包括了Zui流行的规格。 |
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多楔带 |
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此种耐用皮带确保在直径较小的滑轮上高速运转时仍有优异的表现。此皮带可使动力承载量比rma标准高出80％，且仍能保证极顺畅的运转。
有 pj、 pl及 pm截面，有效长度为din／iso标准457毫米至9169毫米。 |
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广角带 |
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此种耐用皮带使小型联组三角带驱动在高速运转时具有高承载能力，因此节省成本，加大设计的变化空间。
有5m－jb、7m－jb、11m－jb等截面，有效长度为28o毫米至2293毫米。也有单条皮带结构供选择。 |
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本产品的加工定制是否，类型是PK带，型号是-，节距是-（mm），带高是-（mm），齿高是-（mm），节根距是-（mm），齿形角是-（°），品牌是日本三星（MITSUBOSHI)，适用车型是-，材质是-，齿顶贺角是-，齿根贺角半径是-，齿根厚是-，带宽是-（mm），耐热度是-，线速度是-，产地是-，配件编号是-
所属分类：
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皮带本页链接：http://product.11467.com/info/3295582.htm
批发供应米尔森（MILLSON)汽车皮带6.00元/条