高速公路复合钢模板介绍:
钢模板,又称盒子板、模板。钢模板是建筑行业普遍使用的一种工具材料。以钢模板替代木质跳板进行砼施工,不仅使用方便,施工速度快,质量好,而且成本低,效益高。
由于钢模板与砼直接接触,就会产生所谓电化学腐蚀,降低钢模板精度,影响工程质量。
传统钢模板浇注的混泥土,混凝土的表面缺陷大致可以归纳为如下四个方面:1、表面裂缝。2、表面破损。3、表面颜色不均匀。4、表面漏筋。不管是哪一种表面缺陷,都会对混凝土的外观质量带来不利的影响。
上述四种缺陷中,其中表面破损、表面颜色不均匀是由钢模板本身材质引起的。表面破损是由于混泥土的腐蚀性,致使钢模板表面腐蚀严重,导致成形后的混泥土表面出现麻面,影响表面美观;浇注成的混泥土表面颜色不均匀是由于钢模板面锈迹引起的。
以往,钢模板防腐多采用喷涂或刷涂油漆,弊病很多。例如,模板阴面筋板焊接结合部不易涂装,漆膜外观差,其附着力,耐冲击等技术指标都较低,且工人劳动强度大,施工速度慢,油漆浪费严重。
鉴于此:
碳钢钢模板 |
易生锈、影响美观 |
纯不锈钢钢模板 |
原材料太贵、浪费 |
因此,针对混泥土本身的特性,找到一款既能满足抗腐蚀性、又兼顾美观性、经济性的材料已箭在弦上。
而新型复合材料钢模板可兼顾抗蚀性、美观性、经济性,是一种用于混泥土浇注的理想材料。
现对新型复合材料钢模板介绍如下:
佛山市昆柳盛复合材料有限公司提供的钢模板是用碳素钢—不锈钢新型复合钢带,经矫直、纵剪、横剪、焊接、折弯等加工成顾客所需要的各种尺寸的钢模板。
昆柳盛新型复合材料钢模板特点:
一 |
耐蚀性能优良——表面为不锈钢304。 |
二 |
外表美观、使用寿命长——新型复合材料钢模板复层采用304,表层美观,不会腐蚀,提高了使用寿命。 |
三 |
可焊接——新型复合材料钢模板的焊接与碳钢板的焊接相似,可分道次焊接,也可单一焊材的焊接。 |
四 |
性价比优良——新型复合材料钢模板与纯不锈钢钢模板相比可降低成本;与碳钢钢模板相比,免维护、提高使用寿命、以及美观性。 |
五 |
可折弯等加工—新型复合材料钢模板根据现场施工要求,可进行打孔、折弯等。 |
昆柳盛提供加工尺寸对角线误差在1.5mm内。
已用于高速路工程:广乐高速、肇化高速、湛汕高速、从莞高速、潮惠高速、大广高速、港珠澳大桥等高速工程。
二、力学性能数据对比:
材质
|
规格 (mm) |
材质
|
规格 (mm) |
材质
|
规格 (mm) |
不锈钢304l |
6 |
q235b |
6 |
复合板 |
6 |
304l 屈服强度σ 0.2≥ 205mpa 抗拉强度σ b≥ 520mpa 伸长率σ 5≥ 40% 许用应力 112mpa |
q235b 屈服强度σ s≥ 235mpa 抗拉强度σ b375mpa 伸长率σ 5≥ 26% 许用应力 126mpa |
q235b+304 屈服强度σ ≥ 304mpa 抗拉强度σ b479mpa 伸长率σ 5≥ 36% 许用应力 183mpa |
三:模板常用规格、材质:
1、宽度:490-600mm,890-950mm,1350-1510mm。
2、长度:1000-6000mm。
3、材质:q235b+304/201(4+1)、(5+1)mm。
本产品的材质是Q23B+304,产地是广东,规格是5-6*1500*6000,抗压强度是235,品牌是昆柳盛,用途是高速、铁路模板