单相4KW柴油发电机

 单相4kw柴油发电机

6点帮你解决柴油发电机组滤芯常见故障

    发电机组滤芯常见故障及解决办法

    1.发电机组滤芯在机组出现故障时,先对电子控制系统以外的可能故障部位予以检查.这样可避免本来是一个与电子控制系统无关的故障,却对系统传感器、电脑、执行器及线路等进行复杂切费时费力的检查，而真正的故障可能是较容易查找却未能找到。

    2.先简后繁，能以简单方法检查的可能故障部位先予以检查。比如，直观检查Zui为简单，可以用看、摸、听等直观检查方法，将一些较为显露的故障迅速的找出来。在下面基本方法中将介绍直观检查法。当直观检查未找出故障，需借助仪器仪表或其他专用工具仪表来检查时，也应先对较容易的予以先检查。

    3.发电机组滤芯由于结构很使用环境等原因，机组的某一故障现象可能是以某些总成或部件的故障Zui为常见，应先对这些常见故障部位进行检查。若未找出故障，再对其他不常见的可能故障部位予以检查。这样做往往可以迅速的找到故障，省时省力。

    4.发电机组滤芯电子控制系统一般都有故障自诊断功能，当电子控制系统出现某种故障时，故障自诊断系统就会立刻监测到故障，并通过“监测发动机”等警告灯向操作人员报警或提示。与此同时，以代码的方式储存该故障的信息。对于有些故障，故障自诊断系统检查前，应先按制造厂提供的方法，读取故障代码，并检查和排除代码所指的故障部位。待故障代码所指的故障消除后，如果发动机故障现象还未消除，或者开始就无故障代码输出，则再对发动机可能的故障部位进行检查。

    5.先思后行对发电机组的故障现象进行故障分析，在了解可能的故障原因有那些的基础上再进行故障检查。这样，可避免故障检查的盲目性。既不会对与故障现象无关的部位做无效检查，又可避免对一些有关部位漏检而不能迅速排除故障。

    6.先备后用电子控制系统的一些部件性能好坏，电气线路正常与否，常以其电压或电阻值等参数来判断。如果没有这些数据资料，系统的故障检判将会很困难，往往只能采取新件替换的方法，这些方法有时会造成维修费用猛增且费工费时。所谓先备后用是指在检修该型机组时，应准备好维修机组型的有关检修数据资料。除了维修数据资料外，另一个有效的途径是利用无故障机组对其系统的有关参数进行测量，并记录下来，作为日后检修同型机组的检测比较参数。如果平时注意做好这项工作，会给系统故障检查带来方便。特别注意：机组故障并非一定出在电子控制系统。更多特赫发电机相关技术了解；请拨打厂家电话：021-31253661     联系人：庞经理

机组型号 th4gf-lde（单相静音电启动）

发电机

频率（hz） 50

Zui大输出(kw) 4.5

额定输出(kw) 4

额定电压（v） 120,220,230,120/240

功率因素（cosф） cosф=1

绝缘等级 b

直流输出 （v） 12v/8.3a

相数 单相

电机形式 自励磁，两极，单相电机

启动系统 手启动、电启动

7米处噪音 71-76

燃油箱容量（l） 12

持续工作小时（hr） 12

发动机

型号 th186f

动力形式 立式单缸、四冲程、风冷、直喷式

汽缸数-缸径×冲程(mm) 1-86×70

压缩比 19：1

燃油 0#（夏天) -10#（冬天) -35#(严寒) 轻柴油

润滑油容量(l) 1.65

燃烧系统 直喷式

标准配置

电压表 yes

交流插头 2

交流开关 yes

油压警告灯 yes

机油报警器 yes

选用配置

直流保护器 optional

计时器 optional

大轮子 optional

三相电压 optional

电流表 optional

自动切换 optional

遥控功能 optional

焊接功能 no

尺寸

外形尺寸（l×w×h)（mm） 950x570x770

净重（kg） 160

毛重（kg） 165

20ft 72
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齿轮箱在电机中有哪些用途

    齿轮箱在电机中的用途很广泛，在风力发电机组当中就经常用到，而且是一个重要的机械部件 ，其主要功用是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机并使其得到相应的转速。通常风轮的转速很低，远达不到发电机发电所要求的转速，必须通过齿轮箱齿轮副的增速作用来实现，故也将齿轮箱称之为增速箱。 

　　其次齿轮箱还有如下的作用： 

　　1、加速减速,就是常说的变速齿轮箱。 

　　2、改变转动方向，例如我们用两个扇形齿轮可以将力垂直传递到另一个转动轴。 

　　3、改变转动力矩。同等功率条件下，速度转的越快的齿轮,轴所受的力矩越小，反之越大。 

　　4、离合功能：我们可以通过分开两个原本啮合的齿轮,达到把发动机与负载分开的目的。比如刹车离合器等。 

　　5、分配动力。例如我们可以用一台发动机，通过齿轮箱主轴带动多个从轴，从而实现一台发动机带动多个负载的功能。

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