大批量供应液压各种大小充液阀
信息编号:3221537 浏览:79次产品详细介绍
腾中充液阀用在100吨以上的中、大型液压机上。这些压机,油缸较大,光靠油泵供油,下行速度太慢,影响生产效率。于是,在压机顶上设置一个上油箱,在上油箱与油缸上腔之间安装充液阀。当活塞下降时,充液阀打开,上油箱的油直接补进油缸上腔。加压时,充液阀关闭,靠油泵加压。活塞上升时,充液阀打开,油缸上腔的油又回到上油箱。
传统型充液阀rcf一般作为液压缸和油箱间的吸排油阀使用,大型压力机的快进行程,要从油缸向油箱吸油,加压时防止从油缸流入油箱,反向时从油缸排油到油箱。充液阀rcf加工精良,精密度高,无泄漏,保压性能良好。充液阀rcf自身带缓冲阀心,能有效减少冲击和振动。充液阀rcf广泛应用于高速冲床、压力机、注塑机等机器。
充油阀(又叫充液阀)。用在中、大型液压机上。目的是加大供油量,使主缸活塞快速下降。安装在上油箱和主缸之间。其工作原理:主缸活塞下降时,油泵供油量小,活塞因自重而下降,导致主缸上腔成真空状态,将充油阀的阀口吸开(倒锥状的阀芯靠弹簧向上顶着封闭的),把上油箱的油放入主缸上腔。活塞到位后,弹簧将充油阀关闭,压机在油泵供油压力下工作。然后要活塞反程向上,油泵向主缸下腔供油, 在活塞尚未动时,下腔就有压力了,有一根小管把这个压力引到充油阀去打开充油阀,活塞上升时,上腔的油就回到上油箱了。上油箱满了后,有一根大管子把多的油引出回到下油箱。 充液阀一般作为液压缸和油箱间的吸排油阀使用,大型压力机的快进行程,要从油缸向油箱吸油,加压时防止从油缸流入油箱,反向时从油缸排油到油箱。法兰型充液阀体积小,通过流量大且无泄漏,可直接焊接或用法兰固Zui大流量是自由流动时压力损失0.03mpa时所得的值。流速约为3.5m/sec。Zui低液控压力比为阀座部分与液控受压部分面积比所决定。回程时,必须先泄压,否则可能无法开启或造成冲击。 它控制的油缸被动前进时,控制油为压力油,充液阀打开,油缸充液阀腔因真空吸取大量油液,当需要加压继续前进时,控制压力油断开,充液阀关闭,油缸充液阀腔打高压油慢速前进。回程时,充液阀再次打开,油液通过充液阀快速回油箱。看到这您应该明白原理了吧。如不清楚请致电福州腾中公司0591-83208056有我们工程师为您解答。
传统型充液阀rcf一般作为液压缸和油箱间的吸排油阀使用,大型压力机的快进行程,要从油缸向油箱吸油,加压时防止从油缸流入油箱,反向时从油缸排油到油箱。充液阀rcf加工精良,精密度高,无泄漏,保压性能良好。充液阀rcf自身带缓冲阀心,能有效减少冲击和振动。充液阀rcf广泛应用于高速冲床、压力机、注塑机等机器。
充油阀(又叫充液阀)。用在中、大型液压机上。目的是加大供油量,使主缸活塞快速下降。安装在上油箱和主缸之间。其工作原理:主缸活塞下降时,油泵供油量小,活塞因自重而下降,导致主缸上腔成真空状态,将充油阀的阀口吸开(倒锥状的阀芯靠弹簧向上顶着封闭的),把上油箱的油放入主缸上腔。活塞到位后,弹簧将充油阀关闭,压机在油泵供油压力下工作。然后要活塞反程向上,油泵向主缸下腔供油, 在活塞尚未动时,下腔就有压力了,有一根小管把这个压力引到充油阀去打开充油阀,活塞上升时,上腔的油就回到上油箱了。上油箱满了后,有一根大管子把多的油引出回到下油箱。 充液阀一般作为液压缸和油箱间的吸排油阀使用,大型压力机的快进行程,要从油缸向油箱吸油,加压时防止从油缸流入油箱,反向时从油缸排油到油箱。法兰型充液阀体积小,通过流量大且无泄漏,可直接焊接或用法兰固Zui大流量是自由流动时压力损失0.03mpa时所得的值。流速约为3.5m/sec。Zui低液控压力比为阀座部分与液控受压部分面积比所决定。回程时,必须先泄压,否则可能无法开启或造成冲击。 它控制的油缸被动前进时,控制油为压力油,充液阀打开,油缸充液阀腔因真空吸取大量油液,当需要加压继续前进时,控制压力油断开,充液阀关闭,油缸充液阀腔打高压油慢速前进。回程时,充液阀再次打开,油液通过充液阀快速回油箱。看到这您应该明白原理了吧。如不清楚请致电福州腾中公司0591-83208056有我们工程师为您解答。
本产品的加工定制是否,品牌是腾中,型号是RCF-10,适用范围是大型液压系统,产品别名是充液阀,材质是钢,适用介质是液压油,适用温度是30-50(℃),公称压力是32(MPa),安装形式是法兰式,规格是RCF-40,RCF-50,RCF-63,RCF-80,RCF-100,RCF-125,RCF-150,RCF-200,RCF-300
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品牌:腾中