BMA6344-4P制动电机 0.37KW三相异步马达+220V交流刹车器

bma6344-4p制动电机 0.37kw三相异步马达+220v交流刹车器

 刹车电机接线座与机体整体铝合金压铸结构，密封性好，完全符合ip54、ip55的外壳防护等级标准；增强散热筋设计，使机组具备更强的冷却能力；的动平衡校正及专用的低噪声轴承，使电机动行更加平稳，密封更可靠安全；符合iec尺寸标准及im国际安装结构方式，具备优良的互换性。

电机材料选用铝合金外壳，调质处理的40c钢轴，电磁线采用聚酯qz-2；聚酰亚胺qy-2；硅钢片：dr490-510；轴承：c&u；nsk；ntn；skf
    涂漆：—铝合金表面抛丸后进行防腐处理，铝合金本色
    —兰色丙烯烤漆
    所有通用电机执行统一的制作标准
    电机功率等级及尺寸：gb4826-84；gb4772.2-84;iec72
    结构及安装型式：gb997-81；iec34-7.
    增强散热筋设计,使机组具备更强的冷却能力.在恶劣的环境下维持电机良好的运行性能.
    的动平衡校正及专用的低噪声轴承,使电机运行更加平衡、静音.
    提供b级、f级绝缘等级制造.
    预设置的出轴密封装置,与变速机、减速机配套连接时,密封性能可靠安全.
    符合iec尺寸标准及im国际安全结构方式,具备优良的互换性.统一标准：
    所有通用电机执行统一的制作标准。 

--采用模块化设计,传动比覆盖范围广,分配精细合理
--从07-167共14种机座规格,传动功率范围0.09kw-160kw
--外形设计适合全方位的安装配置
--传动比较,范围覆盖1.30-289.74,可根据需要任意选取
--齿轮经高精度磨齿机磨削加工,传动平衡、噪音低、级间效率达98
--为特殊低速场合专门设计的双联体减速机,将rc减速机的传动比拓展至27000.
主要材料：
--箱体：铝合金；
--齿轮：20rmo钢，碳、氮共渗处理（精磨后保持齿面硬度hrc60，硬层厚度＞0.5mm）；
--平键：45钢，表面硬度hrc50。
表面喷涂
--铝合金：
1）抛丸处理后，特种防腐处理（保持银白合金色感，并耐用汽油、二甲苯等有机溶剂的腐蚀）；
2）磷化处理后，喷涂ral7024黑灰哑光油漆；
--铸铁：喷涂ral7024黑灰哑光油漆。
效率
齿轮传动的效率是所有传动式中效率Zui高的一种，其效率比蜗杆传动要高的多。齿轮减速机的效率主要由齿轮及轴承的摩擦决定。由于本公司齿轮是采用高精度磨齿机磨削加工，轴承采用nsk轴承，有效的降低了摩擦，使齿轮传动的级间效率达到98。
需要特别指出的是，在某些安装方式时第一级的齿轮完全浸在油中，对于机座号及高圆周速度的输入级，这会引发搅油损失并产生一个不容忽视的参数。所以，当rc97、rc107的输入转速大于2500r/min,rc107以上机座的输入转速大于1500r/min,并采用m2或m4安装方式时，须考虑搅油损失。双联体齿轮减速机
为达到特别低的输出转速，可以通过两个齿轮减速机相联的方法来实现。当采用这种传动方案时，可配置电机的功率必须依赖于减速机的极限输出扭矩，而不能通过电机功率来计算减速机的输出扭矩。

本产品的加工定制是是，品牌是铭本，产品类型是三相异步电动机，型号是BMA6344-4P，额定功率是0.37（kW），额定电压是220/380V（V），额定转速是1400（rpm），产品认证是CCC