北京专业代理报关公司

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   北京和祥聚瑞国际贸易有限公司是经中国海关、中国检验检疫局、外汇管理局、工商局、税务局、商务委员会、食药局等多部门联合批复成立的正规、专业、安全的进出口代理公司，提供北京空运、海运、个人物品进出口代理服务，包括进出口报关报检、清关、商检法检、仓储备案、国际付汇、收汇、海运空运、中文标签备案、办理免3c认证、机电审、艺术品批文、单证制作等服务。

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王 （业务经理）

 9月22日8：30，苏州嘉航报关有限公司报关员刘齐军登陆“江苏知贸通通关系统”，录入新美亚通讯设备（苏州）有限公司100台大型打印机水泵进口信息，发送上海海关审单分中心，1分钟后显示“已结关”。刘齐军拿起电话，打给上海的货车司机：到浦东机场仓库装货！这是我国进出口贸易史上一个重要瞬间。上海、江苏、浙江和安徽长三角区域通关一体化改革“第一枪”由此打响。

    通关成本降三成

    美资it企业新美亚公司去年进出口7000多万美元，80%左右的货物走上海口岸。“以前我们都以转关方式通关，货到上海后在当地办理转关手续，再用加了封签的海关监管车拉到苏州海关直通点，查验放行。”公司物料经理许绪宝说，一个过程下来至少一天半。

    此次进口大型打印机核心设备水泵，用于为惠普公司组装成品，销往以色列。对照客户要货时间，周三就得发货，一体化通关给企业争取了一周时间。

    长三角通关一体化出口第一单，同样落在苏州——松下电子材料（苏州）有限公司出口印度5100片印刷线路板。公司资材部关务主管万芳说：“今天报关的同时，货物从公司直接拉到浦东机场，以往第二天上飞机变成了现在上午报关、下午上飞机。”

    通关便捷了，企业成本减少了。苏州伟中物流股份公司部门经理陈刚说，与原来通关模式比，一体化通关平均成本下降约三成，“正常一单货报关直接成本600-650元，现在可省下180-200元。”

    一体化模式还给企业带来不少“隐形福利”。嘉航物流区域总经理陆玲玲说，以前办理转关业务用海关监管车辆运输货物，申报什么运什么、申报多少只能运多少，易造成运力浪费。一体化后物流公司可以拼车拉货，车辆也不限于海关监管车了。