ZJ20X-3轴承加热器 小车式加热器厂家

结构与工作原理 
结构 zj20x系列轴承加热器由干式自冷工频感应加热装置(以下简称主机)与控制设备组成。zj20x、zj20t为移动式结构，其它均为固定式结构。 五、工作原理 
1、短路加热 主机为一特殊结构的变压器，可移动的轭铁用以直接穿套轴承或其它被加热工件。工作时，接通主机电源，工件(相当于副边绕组)中感应产生短路电流而被加热。 
2、涡流加热 被加热工件与主机的铁芯组成一闭合的磁回路，工作时，工件中通过主机的磁力线产生涡流而被快速加热。 

zj20x系列轴承加热器 主要技术参数 主要技术参数见表1 轭铁规格见表2。 表1

型 号 技术参数		zj20x-1	-2	-3	-4	-5	-6	-7
额定功率( kva )		3.3	5.5	7.5	11	13	18	22
额定电压( v )		220	380	380	380	380	380	380
额定电流( a )		12	14.5	19.7	28.9	34.2	47	58
加热工件	内径(㎜)	30-100	85-200	120-250	150-360	180-400	内燃机齿圈 专 用
	Zui大外径(㎜)	280	360	400	450	500
	宽度㎜	115	150	180	200	220
重量(㎏)		55	105	120	135	150	180		250

表2

型 号	轭铁规格	尺寸	数量	适用范围内径(㎜)
zj20x-1	11	20 × 20	1	30-55
	13	40 × 40	1	55-85
	19	60 × 60	1	85-100
-2	21	70 × 70	1	85-115
	22	80 × 80	1	115-200
-3	31	75 × 92	1	120-250
-4	41	75 × 100	1	150-360
-5	51	75 × 125	1	180-400

 

轴承加热器的原理是什么？

可以将感应轴承加热器与变压器相比，它的工作原理是把一个匝数较多的初级线圈和一个匝数较少的次级线圈装在同一个铁芯上。输入与输出的电压比等于线圈匝数之比，同时能量保持不变。因此，次级线圈在低电压的条件下产生大电流。对于中诺感应加热器来说，轴承是一个短路单匝的次级线圈，在较低交流电压的条件下通过大电流，因因而产生很大的热量。加热器本身及磁轭则保持常温。由于这种加热方法能感应出电流，因此轴承会被磁化。重要的是要确保以后给轴承消磁，使之在操作过程中不会吸住金属磁屑。所有的感应加热器都有自动消磁功能。

 

 

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