诺力EPT15全电动步行搬运车 新款
更新时间：2014-06-16 02:03:51 信息编号：2751580 发布者IP：180.175.139.77 浏览：105次
- 供应商
- 上海工乘机械有限公司 商铺
- 认证
- 资质核验：已通过营业执照认证入驻顺企：第11年主体名称：上海工乘机械有限公司
- 报价
- 人民币￥15500.00元每台
- 品牌
- 诺力
- 型号
- EPT15
- 540
- 1150
- 关键词
- EPT15全电动搬运车价格 步行全电动托盘车报价 经济型电动搬运车 Zui小型电动搬运车 微型电动托盘车 迷你型全电动搬运车 1.5吨电动托盘车
- 所在地
- 服务网点：嘉定、普陀、宝山、闵行、青浦、松江、浦东、奉贤、金山
- 联系电话
- 021-67628966
- 经理
- 李先生 请说明来自顺企网，优惠更多
产品详细介绍
Zui新款的 诺力ept15全电动步行搬运车，起升及行走全面由电控完成，产品经济实用，市场平均价格在15500左右，大部分工厂都可以接受的价格，操作非常简单，采用了内置充电设计，直接可以把电源插入家庭用电插座上，充电时间在8-10小时左右，根据使用情况而定。
| 1.2 | 型号 | ept15 | |||
| 1.3 | 动力 | 电动 | |||
| 1.4 | 操作方式 | 步行式 | |||
| 1.5 | 额定载荷能力 | q (t) | 1.5 | ||
| 1.6 | 载荷中心距 | c (mm) | 600 | ||
| 1.8 | 前悬距 | x (mm) | 946 | ||
| 1.9 | 轮距 | y (mm) | 1293 | ||
| 2.1 | 自重 | kg | 190 | 200 | |
| 2.2 | 满载时桥负荷，驱动轮侧/承重轮侧 | kg | 510/1180 | 560/1140 | |
| 2.3 | 空载时桥负荷，驱动轮侧/承重轮侧 | kg | 150/40 | 160/40 | |
| 3.1 | 轮子 | 聚氨酯轮 | |||
| 3.2 | 驱动轮尺寸 | æ × w (mm) | æ 220×70 | ||
| 3.3 | 前轮尺寸 | æ × w (mm) | æ 80×70 | æ 80×93 | |
| 3.4 | 脚轮尺寸 | æ × w (mm) | æ50×30 | ||
| 3.5 | 轮子数量(驱动轮数为x)脚轮/前轮 | 1x +2/ 4 | 1x +2/ 2 | ||
| 3.6 | 轮距(前面) 驱动侧 | b10 (mm) | 340 | ||
| 3.7 | 轮距(后面) 承重侧 | b11 (mm) | 380 | 525 | |
| 4.4 | 提升高度 | h3 (mm) | 115 | ||
| 4.9 | 作业时手柄高度，Zui小/Zui大 | h14 (mm) | 800 / 1170 | ||
| 4.15 | 货叉Zui低高度 | h13 (mm) | 85 | 80 | |
| 4.19 | 总体长度 | l1 (mm) | 1648 | 1718 | |
| 4.2 | 车体长度 | l2 (mm) | 498 | ||
| 4.21 | 车体宽度 | b1 (mm) | 560 | 705 | |
| 4.22 | 货叉尺寸 | s/e/l (mm) | 48/160/ | 48/160/ | |
| 1150 | 1220 | ||||
| 4.25 | 货叉外宽 | b5 (mm) | 540 | 685 | |
| 4.32 | Zui小离地间隙 | m2 (mm) | 37 | 32 | |
| 4.34 | 直角堆垛通道宽度 800×1200，沿货叉放置 | ast (mm) | 1950 | ||
| 4.35 | 转弯半径 | wa (mm) | 1445 | ||
| 5.1 | 行驶速度 满载/空载 | km/h | 4.2 / 4.6 | ||
| 5.2 | 提升速度 满载/空载 | mm/s | 30 / 53 | ||
| 5.3 | 下降速度 满载/空载 | mm/s | 49 / 36 | ||
| 5.8 | 爬坡能力 满载/空载 | % | 4/10 | ||
| 5.1 | 行车制动 | 电磁制动 | |||
| 6.1 | 驱动电机功率 | kw | 0.45 | ||
| 6.2 | 提升电机功率 | kw | 0.8 | ||
| 6.3 | 电池根据din 43531/ 35/ 36 a， b， c， no | no | |||
| 6.4 | 电池电压/容量k5 | v/ ah | 2×12v / 64 | ||
| 6.5 | 电池重量(+/-5%) | kg | 48 kg | ||
| 6.6 | 根据vdi循环的能耗 | kwh/h | 0，39 | ||
| 8.1 | 驱动控制方式 | 直流速度控制 | |||
| 8.4 | 驾驶员耳边噪音水平 | db(a) | 69 | ||
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