销售 2017铝板、2017铝棒 、2017铝管
更新时间:2014-05-18 22:34:09 信息编号:2735359 发布者IP:140.206.120.194 浏览:72次- 供应商
- 上海衍迪实业有限公司 商铺
- 认证
- 报价
- 人民币¥35.00元每千克
- 品牌
- 美铝
- 型号
- 2017
- 关键词
- 2017铝板、2017铝棒 、2017铝管、2017铝合金
- 所在地
- 闵行区莲花路
- 联系电话
- 021-61551102
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- 15921652550
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- 郑弘坤 请说明来自顺企网,优惠更多
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产品详细介绍
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2017铝合金化学成分
铁(fe):0.70,
锰(mn):0.40~1.0 ,
镁(mg):0.4~0.80
硅(si):0.20~0.80,
锌(zn):0.25 ,
钛(ti):0.15
铬(cr):0.10,
铜(cu):3.5~4.5,
铝(al)余量
单个:0.05
力学性能
抗拉强度 σb (mpa):215~355
伸长率 δ10 (%):12~17
固溶处理温度:500℃~510℃.
冷加工材料退火范围:340℃~350℃.
热处理后材料退火温度:415℃。
状态、退火和新淬火状态下成形性能都比较好,热处理强化效果显著,但热处理工艺要求严格。抗蚀性较差,但用纯铝包覆可以得到有效保护;焊接时易产生裂纹,但采用特殊工艺可以焊接,也可以铆接。
2017铝板通常应用于铆钉、通用机械零件、飞机、船舶、交通、建筑结构件、运输工具结构件、螺旋桨元件及配件等。
2017为铝-铜-镁系中的典型硬
铝合金,其成份比较合理,综合性能较好。很多国家都生产这个合金,是硬铝中用量Zui大的。该合金的特点是:强度高,有一定的耐热性,可用作150°c以下的工作零件。温度高于125°c,2017合金的强度比7075合金的还高。广泛用于飞机结构、铆钉、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件。
2017铝板是第一个获得工业应用的2×××系合金,具有很高的强度和良好的切削加工性能,但耐腐蚀性较差。2×××系列铝板的特点是硬度较高,其中以铜原属含量Zui高,大概在3-5%左右。2×××系列铝板属于航空铝材,在常规工业中不常应用。我国生产2×××系列铝板的厂家较少。质量还无法与国外相比。进口的铝板主要是由韩国和德国生产企业提供。随着我国航空航天事业的发展,2×××系列的铝板生产技术将进一步提高。
2系列硬铝合金_2系列航空铝合金_2系列高强度铝合金_2系列高硬度铝合金
2011 螺钉及要求有良好切削性能的机械加工产品
2014
应用于要求高强度与硬度(包括高温)的场合。飞机重型、锻件、厚板和挤压材料,车轮与结构元件,多级火箭第一级燃料槽与航天器零件,卡车构架与悬挂系统零件
2017
是第一个获得工业应用的2xxx系合金,它的应用范围较窄,主要为铆钉、通用机械零件、结构与运输工具结构件,螺旋桨与配件
2024 飞机结构、铆钉、导弹构件、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件
2036汽车车身钣金件
2048 航空航天器结构件与兵器结构零件
2124 航空航天器结构件
2218飞机发动机和柴油发动机活塞,飞机发动机汽缸头,喷气发动机叶轮和压缩机环
2219
航天火箭焊接氧化剂槽,超音速飞机蒙皮与结构零件,工作温度为-270~300℃。焊接性好,断裂韧性高,t8状态有很高的抗应力腐蚀开裂能力
2319 焊拉2219合金的焊条和填充焊料
2618 模锻件与自由锻件。活塞和航空发动机零件
2a01 工作温度小于等于100℃的结构铆钉
2a02 工作温度200~300℃的涡轮喷气发动机的轴向压气机叶片
2a06 工作温度150~250℃的飞机结构及工作温度125~250℃的航空器结构铆钉
2a10 强度比2a01合金的高,用于制造工作温度小于等于100℃的航空器结构铆钉
2a11 飞机的中等强度的结构件、螺旋桨叶片、交通运输工具与建筑结构件。航空器的中等强度的螺栓与铆钉
2a12 航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、铆钉等,建筑与交通运输工具结构件
2a14 形状复杂的自由锻件与模锻件
2a16 工作温度250~300℃的航天航空器零件,在室温及高温下工作的焊接容器与气密座舱
2a17 工作温度225~250℃的航空器零件
2a50 形状复杂的中等强度零件
2a60 航空器发动机压气机轮、导风轮、风扇、叶轮等
2a70 飞机蒙皮,航空器发动机活塞、导风轮、轮盘等
2a80 航空发动机压气机叶片、叶轮、活塞、涨圈及其他工作温度高的零件
2a90 航空发动机活塞
2017铝板、2017铝棒
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