液压打包压块机,金属液压打包压块机
更新时间:2014-05-15 10:08:51 信息编号:2706006 发布者IP:180.112.193.36 浏览:141次- 供应商
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产品详细介绍
一、用途与特点
1、用途
主要用于各种轻薄型塑性黑色和有色金属余废料的冷态束块打包,使之形成紧密的长方体八角包块,便函于贮存、运输和入炉,是钢厂、有色金属厂、冶炼厂金属废料处理的理想设备。
2、特点 (a)采用旋转合盖式结构,料箱开口面积大,大、空
薄料的加料尤显方便;
(b)各运动部件采用液压驱动,工作平稳;打包压力
大,束块紧密,打包效率高;
(c)手动换向阀操作简单、方便、安全可靠;
二、总体结构与工作原理
(一)、总体结构(见总体结构示意图)
由主机、电气系统、液压系统等组成。
1、 1、主机 由机身、主缸、侧缸、门盖缸、翻包缸等组成。
(a) a、机身
由底座、左右侧架、前架、门盖、主缸支座、侧缸支座、门梁、主压头、侧压头等组成。左右侧架、底座、前架、门梁焊接组成主机的框架。门梁焊于左右侧架的后部,用于安装门盖油缸。前架焊于底座的前端部,上面有锁头套,用于锁紧门盖上的锁头使门盖不上浮。锁头套内装有锁头衬套,以便于磨损后更换。门盖主要用于预压物料并使料箱形成封闭的压缩室,利用销轴铰接在左右侧架后部的销轴套内,在门盖缸作用下绕该轴作90℃旋转运动,完成合盖和开启动作。主压缸、侧压缸分别由主缸支座、侧缸支座固定,并由调整支座托住尾部,以调整油缸轴线与底座平行。左右侧架、前架、底座、门盖主压头侧压头以及翻包板组成料箱(压缩室),压缩室内壁均装有衬板,其表面均经过渗碳淬火处理以提高其耐磨性,并在磨损后便于修整和更换。
b、主缸
主缸利用前方法兰安装在侧架的主缸支座上,活塞杆与压头用螺钉连接,用于终级压缩,使压缩室内初步成形的物料Zui终形成包块。
c、侧缸
侧缸安装在门梁一部,用两根半销轴铰接于机身左右侧架后部的支座孔内,活塞杆与压头利用辊钉
联接,用于次级压缩,使压缩室内的物料初步成形。
d、门盖缸
门盖缸用两销轴铰接于机身门梁上,活塞杆与门盖上的滑块用销轴连接,通过活塞杆的前进与后退完成门盖的开合与锁紧动作。
e、翻包缸
翻包缸固定在前架外侧,通过销轴与翻包轴铰接用来驱动翻包装置,完成翻 包动作。
以上各缸均为单活塞杆双作用油缸,缸体内装有活塞,活塞上装有耐磨双向密封圈,使缸内形成大小两个油腔,当高压油液作用在密封圈上时,密封圈两翼紧贴在活塞与缸壁上,以保证两油腔互不串通。缸口还设有导向套,以作活塞杆支承、导向和密封之用。
(二)、工作原理
将需打包之物料加入料箱内,操作换向阀手柄,门盖关闭并使锁头将门盖锁住使之不上浮,进行初级预压,接着侧压油缸前进进行次级压缩;行程到位,主压油缸前进进行终级压缩,侍主压缸达到系统压力后保压3~5秒,主、侧压油缸回程,拔出锁头并开启门盖,翻包油缸工作翻出包块并回程,此时完成
一个工作循环。
注意:束块之长短,决定于所挤压的废料的重量、材质和几何形状,所以对比较厚实的即本身密度较大的废料不允许装得太多,否则将会使包块过长而无法翻出包块,甚至造成侧压头无法到位,引起主压头错位等一系列弊病。
三、液压系统
液压系统由油泵、油箱、液压站、管路等组成。
(一) 主要液压元件
1、溢流阀
型号yf—b20h4,压力调节范转围16~32mpa,用作系统的安全阀,来保证液压系统的Zui高压力并维持压力恒定,实现调压稳压和限压。系统倘有过载使其在压力调定值内稳压溢流,确保系统安全,系统压力值可通过旋转溢流阀手柄来调节得到。
2、手动换向阀
采用一只34sm—b32h—w、一只和一只34sn—b20h—t手动换向阀操作,34sm—b32h—w控制盖缸的前进和盖缸、主缸、侧的回程,34sy—b32h—w联合34sm—b32h—w控制侧缸和主缸的前进,一只n阀控制翻包缸。该阀是用手动杠杆操纵阀芯移位的方向控制阀,以控制油流的沟通切断和方向变换,操作者可根据操作动作说明改变换向阀的手柄位置,使油液换向,从而改变油缸动作。
3、节流阀 用两只节流阀来控制翻包缸的工作速度。
4、溢流阀
型号yf—l10h1,共二只,用来控制翻包缸的工作压力。装于翻包系统液压管路上。
5、液控单向阀 用一只a1y-ha32b型液控单向阀控制侧缸的保压和回程的动作顺序。
6、单向顺序阀 用一只xd2f-b32h2型单向顺序阀控制盖缸的回程顺序动作。
7、单向平衡阀 用一只xd1f-b32h2型单向平衡阀控制盖缸的重力平衡,使机盖可以在任何位置停止。
8、油泵
型号为160ycy14—1b,排量160ml/r,公称压力31.5mpa该泵是采用配油盘配油,缸体旋转的轴向柱塞泵。由于滑靴和变量头之间、配油盘之间采用了液压静力平衡结构,因而具有结构简单体积小、效率高、寿命长、重量轻、自吸能力强等优点(参见附图油泵结构示意 图),其工作原理为:高压油液由通道(a)、(b)、(c)进入变量壳体(302)的下腔(d),并由此经通道(e)分别进入通道(f)进入伺服活塞(312)下端环形面积产生的推力时,则高压油经(h)进入上腔(g)推动变量活塞(301)向下移动,从而使变量头倾斜角变大,泵的流量增加。当伺服活塞下端的推力大于弹簧推力时,则伺服活塞向上移动,关闭了通道(h),并使(g)腔的油液流经通道(i)而卸压,故变量活塞向上移动,流量相应减少。与电动机一起构成泵站是系统的动力能量源。
(二)油箱
采用钢板焊接而成。油箱上装有检修孔(用于对油箱内部清洗进行日常维护)、液位温度计(用于观察油箱油位和测量油温)。空气滤器(进入油箱空气的过滤装置、兼作加油口)等液压辅件。同时油箱作为操作台架,换向阀块置于油箱盖板上,上面装有操作台面板,设有操作铭牌等。
(三)液压管路
液压管路均采用无缝钢管,利用管夹固定在机体上为方便拆卸,管路中还设有管接头等,门盖缸、翻包缸的近缸均采用高压胶管。
(四)液压原理说明
各阀手柄处于中位时,高压油液经换向阀8回入油箱,主缸、侧缸翻包缸泄压,系统作空负荷运转。将阀8手柄扳至ⅰ位,则门盖缸前进合盖,然后将阀8置于i位,阀9扳到iii位则侧压缸前进。然后将阀9扳到i位侧压缸由液控单向阀保压,主压缸前进。将阀8扳到iii位则主压缸、侧压缸、盖缸按顺序分别回程。然后阀8置于iii位不动,阀10扳到iii位翻包缸翻包,扳到i位翻抱复位。
四、操作顺序
(一)空负荷运转
四个手动换向阀手柄分别处于中位,启动电机,此时高压油经阀回入油箱,系统卸荷,油缸不工作。
(二)门盖盖下
将门盖缸阀手柄前推,门盖油缸推动门盖关闭,对物料进行初级压缩,锁头插入锁头套锁紧门盖使之不上浮。待压力表示值达到系统压力后,将手柄扳至中位,系统卸荷。
(三)侧压缸进
门盖关闭到位后将侧压缸阀手柄扳至前位,高压油经侧压缸阀进入侧压缸后腔推动活塞前进,侧压头前进对物料进行次级压缩,待油缸行程到位(压力表示值达到系统压力)后将手柄扳至中位。
(四)主压缸进
侧压缸前进到位后,将主压缸阀手柄扳至前位,主压缸带动主压头前进,对物料进行终级压缩,物料在此Zui终压缩成型,待压力表示值达到系统压力后,保压3~5秒后,将手柄扳至中位。
(五)回程
将主压缸、侧压缸阀手柄依次扳至后位,主、侧压油缸回程,回程到位后将门盖缸阀手柄至中位,活塞杆带动滑块拔出锁头并开启门盖。
(六)翻包
先将翻包缸阀手柄扳至前位,再将门盖缸阀手柄扳至后位,翻包机构工作,将压缩室中已压制成型的包块翻出料箱,取走包块。
(七)翻包复位 先将翻包缸阀手柄扳至后位,再将门盖缸阀手柄扳至后位,翻包复位。
(八)停止 将翻包缸阀手柄扳至中位,然后将门盖缸手柄扳至中位,翻包缸停止工作。
注:1、除翻包与翻包复位动作需操作二只阀外,其余动作均只需操作一只阀。
2、每一动作操作到位,均需将阀手柄还原至中位。
3、 实行翻包和翻包复位动作,注意应使主压缸、侧压缸回程,使之动作时互不影响。并应注意门盖之启、闭状态,门盖关闭时切勿翻包,避免破坏机械。
4、加料时应注意加料量,避免因料太多而造成包块太长而使包块翻不出料箱之弊端。