动态电子轨道衡 10t-150t

一、产品概述

    动态电子轨道衡是在各种轨距的轨道（俗称铁路）线路上安装一桥式结构的大梁，承载轨道上运行的各种车辆，并对轨道上运行的各种车辆进行称重的一种计量器具，俗称动态轨道衡。一般根据使用性质区分为：1、拥有铁路的厂矿企业对外贸易结算计量称重，对外贸易计量称重的轨道衡一般安装于厂矿企业出入口，使用断轨式动态轨道衡；2、国铁线路为了确保列车运行安全的限载称重，铁路安全限载称重一般安装于铁路货场出入口，使用不断轨式动态轨道衡；3、拥有铁路的厂矿企业内部考核工艺称重。内部工艺称重主要指钢铁、矿山等企业内部考核或量产统计，钢铁企业使用的叫做铁水轨道衡，矿山企业使用的叫做矿车轨道衡。

    动态轨道衡主要是钢结构秤体，一般由4只称重传感器组成的单节整体秤台，刚度一般不低于1/2500，秤体结构及加工工艺决定了系统的基本性能，决定了称重精度和稳定性。传感器使用高精度称重传感器。

二、动态电子轨道衡的基本结构

    动态电子轨道衡的基本结构是由衡区的引轨线路、称量台面系统、称重传感器、测量指示装置等组成。

三、称量原理和称量方式

    1.称量原理：

动态电子轨道衡当列车通过秤台时，承重传力部分完成重量的传递工作；称重传感器在供桥电源的支持下，将重量信号转换成相应的电压信号并送入a／d转换器；a／d转换器把该电压信号转换为相应的数字信号，通过微机内的8255接口板送入计算机；经微机处理后，将重量值送显示器及打印机，完成整个称重过程。

    2.称量方式

动态电子轨道衡动态轨道衡的称量方式一般分为轴计量、转向架计量、整车计量。

四、商品描述：

    动态电子轨道衡是列车动态称重设备，针对列车特定使用条件设计，能独立完成列车动静态自动动态计量，可实现对列车的不停车、不摘钩连续动态自动称重计量，是钢铁、电力、石化、矿山、铁路、港口等部门理想的铁路货车称重设备。
   1、采用亚型钢结构防爬秤台，秤体基础可采用浅基坑或深基坑结构，在采取了有效的排水措施后，无需建设防雨棚。称重计量。可满足高精度、高速度、多种车型组合特殊称量需要。

2、采用高精度、高防护等级称重传感器，具有温度特性好、参数一致性好、长期稳定性好、过载能力强等特点。
   3、软件采用无开关全模拟判别方式，提高了设备运行的可靠方式。
   4、采用计算机管理方式。

5、技术性能：

称量对象：各类列车；

称量方式：双向动态自动计量，双向全自动转向架计量，不停车不摘钩连续动态称重。打印输出，数据管理存档。
计量车速：3～15km／h，不计量时秤台允许通过车速30km／h

称量范围：1t—50t

动态精度：0.2-0.5%；

电   源：输入电压1 80～240v。频率49～51 hz。

五、功能特点

1、动态（低速）计量；

2、自动去皮；

3、自动累加每列矿车总净重；

4、保存分班产量，具有停电记忆功能；

5、采用转向架计量，可按需要设定为单架（小矿车）计量或双架（大矿车）计量；

6、自动识别机车（车头）；

7、可人工设定不同的工区（采区）；

8、可自动识别不同编组的车组；

9、rs232/485通信口，可远距离（局域网或无线外网）传输；

10、可提供配套的管理端称重管理软件；

11、单机称重管理软件能自动生成多种格式的日、月、年报表。

六、产品配置

"动态电子轨道衡 10t-150t"的类型为动态轨道衡，型号是GCS，规格为GCS-(10t-150t)，称量时车速是3～15（km/h），适用范围为钢铁、电力、石化、矿山、铁路、港口等行业，品牌是KEDA，加工定制为是，铁路轨距是1435（mm）