一、 产品概述   

 wls881系列转矩转速传感器是我公司精心设计的新型传感器。产品采用先进的光电子应用技术，成熟的应变检测原理于一体的全新型动态扭矩传感器，能够使产品适用于更加广泛的工业现场，能够使多项扭矩检测快速、便捷的在各类工业控制测量系统中得以实现，使客户对扭矩、转速的数据检测轻松实现网络化测试和传输， 已获得国家发明专利。

二、应用范围：

   wls系列扭矩传感器是一种测量各种扭矩、转速及机械功率的精密测量仪器。应用范围十分广泛，主要用于：

  1、电动机、发动机、内燃机等旋转动力设备输出扭矩及功率的检测；

  2、风机、水泵、齿轮箱、扭力板手的扭矩及功率的检测；

   3、铁路机车、汽车、拖拉机、飞机、船舶、矿山机械中的扭矩及功率的检测；

  4、可用于污水处理系统中的扭矩及功率的检测；

  5、可用于制造粘度计；

  6、可用于过程工业和流程工业中。

三、基本原理：

  扭矩的测量：采用应变片电测技术 ,在弹性轴上组成应变桥,向应变桥提供电源即可测得该弹性轴受扭的电信号。将该应变信号放大后，经过压/频转换，变成与扭应变成正比的频率信号。

四、产品特点：

  1、可测量稳态旋转扭矩及动态过渡过程的旋转扭矩。
    2、测量正、反向扭矩时，不需调整零点。 
    3、信号检测采用数字化处理技术，精度高、稳定性好、抗干扰强。
    4、输入电源极性、幅值保护，输出转矩、转速信号保护。 
    5、扭矩信号的提取方式为应变电测技术。 
    6、扭矩测量精度与旋转速度、方向无关。 
    7、可测量正反向扭矩、转速及功率。 
    8、输入、输出信号的传输为非接触的光电耦合方式。
    9、体积小、重量轻、安装方便。
    10、可靠性高、寿命长。

五、技术参数：

                                                                                        量程：0-200n.m

 注：1万n.m到50万n.m外型尺寸图请致电我公司。

六、电气连接：

传感器与仪器的连接

1、 确保仪表电源关断。

2、 连接测试电缆线（按附图4）。

3、 打开仪表电源开关即可工作（进入测量状态）。

如图6所示，扭矩传感器用一个航空接头（x12k5p）与外部设备连接，

插座端固定在机壳上。航空插座管脚定义如下图：

未选用二次仪表时的使用方法

  传感器用外接电源为其提供电源时，必须满足电流为300ma、电压为24v。具体连接见航空插座的引线定义(图6)

图6

1红线：电源+24v    2 蓝线电源-     3 黄线：扭矩     4 白线：转速

七、安装方式：

 (1)水平安装:如图11所示:

(2)垂直安装:图12所示:

   2、连接方式： 扭矩传感器与动力设备、负载设备之间的连接

(1)弹性柱销联轴器连接: 如图13所示，此种连接方式结构简单，加工容易，维护方便。能够微量补偿安装误差造成的轴的相对偏移，同时能起到轻微减振的作用。适用于中等载荷、起动频繁的高低速运转场合，工作温度为-10-50℃。

(2)刚性联轴器连接: 如图14所示，这种连接形式结构简单，成本低，无补偿性能，不能缓冲减振，对两轴的安装精度较高。用于振动很小的工况条件。

3、安装要求：

(1) 扭矩传感器可水平安装，也可垂直安装

(2) 如图11、12所示，动力设备、传感器、负载设备应安装在稳固的基础上，以避免过大的震动，否则可能发生数据不稳，降低测量精度，甚至损坏传感器。

(3) 采用弹性柱销联轴器或刚性联轴器连接。

(4) 动力设备、传感器、负载设备轴线的同心度应小于φ0.05mm。

4、安装接口形状与尺寸参考：

          如图15所示：图中所标注的a、b、f、g的值见图7对应的规格表

5、安装步骤：

(1)根据轴的连接形式和扭矩传感器的长度，确定原动机和负载之间的

距离，调节原动机和负载的轴线相对于基准面的距离，使它们的轴线的同

轴度小于φ0.03mm,固定原动机和负载在基准面上。

(2)将联轴器分别装入各自轴上。

(3)调节扭矩传感器与基准面的距离，使它的轴线与原动机和负载的轴线的

同轴度小于φ0.03mm，固定扭矩传感器在基准面上。

(4)紧固联轴器，安装完成。

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