JGFWD-5T轻便拖车式落锤弯沉仪

落锤式弯沉仪（fwd）作为交通部重点攻关课题，已通过交通部技术鉴定，我单位作为研制单位，从1986年开始，经过20多年的试用、改型、完善；对fwd具有专家级的理解；并已将fwd系列化产品推向市场多年。目前投放市场的产品有：车载式、拖车式、手持式三种型号。车载式、拖车式两种符合交通部路面测量轴荷10t的要求；适用于科研及大范围的普测。手持式fwd因冲击力小，仅适用于土基测量。拖车式fwd可全面满足路面测量的要求，其性价比适中，故得到许多用户的青睐。国内已有二百家用户。

同时我单位可对外承揽路面弯沉检测项目。目前已完成高速公路数百公路、城市道路300余条的弯沉检测任务。

我单位是： 交通部试验检测工作委员会委员单位；

           交通部“道路无损检测与评价技术”协作组成员；

           交通部重点攻关项目-落锤式弯沉仪研制单位。

技术指标：

1.标准荷载：5000kg（可适当扩大至6000～7000kg）

2.动态力测量范围：0～10吨

3.系统测量精度（弯沉值与荷载值）：2%；3

4.位移测量范围：±3.5mm;

5.每点测试速度：小于28s/点；

6.提锤方式：液压

7.承载板升、降方式：液压与电动提升两种方式任选。

8.行走方式：机动车拖动

9.行走速度：15～80km/小时（视路面状况而定）

10.重量：总重量450kg，拆下组件重200kg；

11.外形尺寸：(长×宽×高)1.9×1.4×1.65米　(不含挂钩)；

功能：

1.电控箱数字显示测量数据（弯沉值、荷载值）

2.拖车底盘形式：轿车底盘；

3.可存贮约500组测试数据；

4.能通过usb接口自动将电控箱中存储的数据转存到微机中；

5.在测量的同时，可进行补充充电；

6.软件包可对数据进行一系列工程处理:

    a) 可进行与贝克曼梁的比对,自动寻找转换系数；

    b）根据交通部的有关规定自动计算弯沉代表值、方差及生成相关表格；

    c) 自动进行数据的归一化处理；

    d) 可进行数据格式转换，把各测点数据转换为桩号数据。

    e) 故障提示功能；

    f) 温度修正功能。

特点：

   1.具有轿车底盘的各种功能；且底盘与设备框架为一体化结构，其构成的整体

       化结构具有极大的稳定性和抗冲击、碰撞、翻滚的能力。

    2.前后轮可自由转向；

    3.牵引车提供充电系统。