涵洞隧道气囊, 卖涵洞隧道气囊

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别再我离开之前离开/涵洞隧道气囊使用方法;（1）在其就位后,打开进气阀门,用空压机充气.充气时用压力表控制监测气压,涵洞隧道气囊充气压力根据型号定.当气压达到使用压力时,将气阀关闭,停止充气.（2）充气时注意不得超压.（3）首次使用前应试充气,测定每套达到使用压力时的充分时间,根据混凝土的初凝时间确定所需空压机的数量,以确保板梁竖肋及上部混凝土在其下部混凝土初凝前开始浇筑,避免造成施工缝,从而保证每片板梁混凝土的整体性.经现场测试,用6m3/min的空压机充气,每套涵洞隧道气囊充气时间为15~20min,所需时间较短,对混凝土施工缝的形成影响较小.

使用方法:

准备

附件：配件（三通阀门,0.1mpa的压力表）,与橡胶充气气囊连接好.脱模剂为皂粉水（水：皂粉= 20: 1).在橡胶充气气囊外表均匀涂抹脱模剂（至少涂抹三遍）.

入模

用绳牵引将橡胶充气气囊穿入底有混凝土的钢筋笼内,并使充气嘴在外放置.

充气

打开三通阀门充气,充气时用压力表控制监测气压.

当气压达到橡胶充气气囊使用压力时（使用压力见橡胶充气气囊喷码标识）,将三通阀门进气阀关闭. 异型橡胶充气气囊交替充气直至达到工作压力.

注意充气时不得超压.

固定与浇筑混凝土

在振捣混凝土时芯模会上浮,因此,必须上,下,左,右加以固定.一般直径250mm橡胶充气气囊箍筋间距为80cm,如直径加粗,固定间距相应缩小.

參浇筑混凝土的方法与实心构件基本相同,注意使用高频插入或振捣棒从两侧同时振捣,以防橡胶充气气囊左右位移,振捣棒端部位不要触及橡胶充气气囊.

拆模

当混凝土初凝时,打开阀门放气,即可将橡胶充气气囊抽出,拆模时间视水泥型号而定.

谁在偷笑/涵洞隧道气囊壁厚3.2mm,由两层天然橡胶和一层12mpa的防拉布热轧硫化一步成形而制成,具有很高的抗张强度,弹性和气密性,用来形成混凝土构件的空腔.主要是应用于桥梁板预制,隧道边沟的制作.内蒙青岛高铁是专业气囊生产厂家,采用天然橡胶与锦纶布硫化用硫化工艺后制成.既有很好的抗胀强度,又有弹性和柔韧性,抗高温并有良好的脱离性.充分满足了不同条件下的施工环境.